上市会后，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊接受了搜狐汽车专访，针对北京车展上的AC Schnizter车模事件，进行了正面回应。并对BMW 6系四门轿跑车目标客户群等问题，进行了阐述。

【宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊】

　　宝马展台过去、现在、未来都不会用模特

　　搜狐汽车：许总，刚刚结束的北京车展上有很多人都在议论车模的问题。请问你如何看待AC Schnizter的这种行为？

　　许智俊：首先，AC Schnizter是“独立的汽车改装品牌”。作为一家专业的BMW车型改装公司，我们以为他们和BMW之间应有这样的默契：共同遵循和维护BMW的品牌内涵和文化。

　　其次，对AC Schnizter在车展上的有关做法，我们感到震惊和失望。我们反对任何低俗的、违背社会良好习俗的行为。

　　此外，AC Schnizter在宣传中还使用了“AC宝马、高性能宝马”的字眼，这样的行为对我们的品牌形象造成了妨碍，我们表示严重关切和不满，并且保留与其进一步交涉和采取行动的权利。

　　搜狐汽车：那看来这件事和宝马是没有关系的？

　　许智俊：是的。此次宝马展台并没有请模特。过去没有请，以后也不会。这是我们的品牌原则。

　　在国内外的车展中，宝马一贯的理念是要向大家展现世界品质的汽车，我们认为产品才是车展的焦点和明星。

　　本次北京车展中，宝马展台其实也配备了专业的讲解人员，为参观者提供产品介绍，其着装为宝马公司统一提供的标准职业套装。

　　搜狐汽车： 宝马为什么坚持不请车模呢？

　　许智俊：一个好的品牌最终要靠产品说话。

　　品牌的魅力最终要靠内涵展现，而不是一时的噱头。所以我们在模特的问题上拒绝随大流。

　　虽然宝马展台上没有车模，但我们展台的观众依然众多。这是我们品牌魅力的证明。相信我们的做法能得到人们的理解和尊重。

　　小众、大排量豪华车有未来

　　搜狐汽车：在节能减排汽车为主流的今天，您认为像BMW 6系这种小众、大排量的豪华车是否还有未来？

　　许智俊：大排量和节能环保并不矛盾，宝马高效动力战略有明确的规划，我们的所有高端车型都是应用高效节能技术最多，最成功的。而且6系四门轿跑车在同级别车型中的油耗。

　　一般意义上讲，小车排量小，更节能环保。但并不能要求所有消费者都只开小车。对一个汽车品牌的真正考验在于，既要使各种车型都贯彻更高效更环保的理念，又要保持驾驶的乐趣和激情。这是领导品牌的追求。（BMW i8就是一个例子，超强的环保水平，但同样具有令人无法抵挡的魅力和的性能。）

　　搜狐汽车：那么BMW 6系四门轿跑车这样的小众车型目标客户是哪些人？

　　许智俊：崇尚优雅和高品位的生活方式，具有与众不同的个性。内心充满激情，认同BMW 之悦的理念。

　　当然，我们很难简单用年龄、职业等去归类。用户的背景可能各不相同，跨度很大，但是最重要的是对激情、品位和美感的认同和追求，这是他们的共同点。