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企业新闻
混合动力汽车普及 价格和补贴成消费关键
发布日期:2012-05-04

调查结果

  你会考虑购买混合动力汽车吗?

  正在考虑购买12.75%

  还是传统燃油车靠谱2.94%

  价格降低或提高补贴就会购买82.84%

  油价突破10元就会购买1.47%

  在新能源汽车的各种技术中,备产业化潜力的混合动力汽车,在油价不断创新高的有利因素推动下,现在的市场接受程度怎样?围绕这个问题,南方日报汽车周刊和某汽车社区联合发起了网络调查:“你会考虑购买混合动力汽车吗?”

  在某汽车社区上,普通汽车爱好者充分参与的调查结果令人惊喜,多数投票者表示如果混合动力汽车价格有所降低,就会购买。

  调查结果显示,有12.75%的投票者选择“正在考虑购买”;只有2.94%的投票者认为“还是传统燃油车靠谱”;而有高达82.84%的投票者选择“价格降低或提高补贴就会购买”;还有1.47%的投票者认为“油价突破10元就会购买”。

  这个调查结果至少显示,普通消费者现在对于混合动力汽车的燃油经济性优势和技术可靠性,有非常肯定的认识,并且随着油价的上涨,这一认识将逐步加强。消费者有所疑虑的因素就是混合动力汽车的价格还偏高。

  在国内,目前普通混合动力汽车,仍被归类为节能汽车,只能享有每辆车5000元的政策补贴。而插电式混合动力汽车和纯电动汽车,才能获得较高额度的政策补贴。

  据本田汽车的调查,一款混合动力汽车相比汽油版,消费者能够接受的购买成本增长,必须控制在1.5万至2万元,日本的价差是1.7万元,和中国情况差不多。而目前在售车型的市场差价离这一消费心理目标,还有不少的距离。

  但汽车业内相信,混合动力汽车的春天正在走进。新近发布的新能源汽车发展规划,尽管确定了以纯电动驱动为新能源汽车的主要战略取向,但提出要普及普通混合动力汽车。规划还设定了到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下;到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。这个严格的油耗目标,也将使得混合动力技术,将成为中短期提高汽车燃油经济性的现实选择。

 

 

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