中国消费者协会副秘书长董祝礼12日在“沃尔沃汽车车内空气质量研讨会”上建议，应将《乘用车内空气质量评价指南》这一推荐性标准上升为国家强制性标准，并不断完善车内空气质量评价体系，将原材料的申报和使用、动态车辆室内空气质量检测等纳入进来。

　　董祝礼表示，刚刚实施的《乘用车内空气质量评价指南》只是一个推荐性标准，约束力不够，应该上升为强制性标准。同时，应将车内空气质量与汽车生产准入挂钩，对车辆生产厂家的新车室内空气质量提出强制性要求，并建立相应的惩罚机制将车内空气质量好坏作为选购车辆的一个重要参考指标。

　　据有关专家介绍，车内空气污染主要来自两个方面，一是汽车生产中所使用的原材料、化学制剂以及车内装饰物所释放的有毒气体；二是车外不洁空气进入车内后未经过有效过滤导致的健康隐患。

　　南京市消协秘书长钱立根在研讨会上透露，下一步，南京将联合北京、上海、香港、澳门等21城市消协共同开展汽车室内空气质量比较试验，并将发布比较试验结果。可以预见，致力于减少车内空气污染的热潮即将风起云涌。而作为这一领域的全球和积极倡导者，沃尔沃汽车将全力为消费者提供更加健康清新的驾驭环境，让汽车生活愈发美好。