英菲尼迪Etherea-上海英菲尼迪专卖店

    英菲尼迪Etherea将在下月开幕的日内瓦车展上发布其新款Etherea概念车，这款概念车预展的是一款将于2014年投产的新款前轮驱动版Coupe-掀背车。 

　　该车借鉴了英菲尼迪Etherea之前Essence概念车的部分设计特征，包括其新月形的C柱，同时该车新的前灯与尾灯束则预展了英菲尼迪的新设计风格，这一新的设计风格将会应用在新一代的G系列车型上。 

　　英菲尼迪表示，这款Etherea概念车向更年轻的购车者提出了一种新类型的豪华。“它并不是传统豪华车的缩小版，”英菲尼迪公司表示。 

　　英菲尼迪Etherea这款非常时尚的概念车长4.4米，英菲尼迪表示该车将Coupe、轿车、掀背车与跨界车的品质融合到了一起，这要多谢其升高的行驶高度和巨大的碳纤维装饰合金轮毂。在内饰设计方面，这款高科技的Etherea将采用高品质的日本材料和表面抛光材料。 

　　车子侧面的标识显示出该车是一款混合动力车，英菲尼迪Etherea之前的报道曾表示过，这是一款借自于新款M35h的四缸汽油-电动混合动力传动系。最终的量产版车型可能会搭载源自奔驰的涡轮增压式四缸发动机。 

　　英菲尼迪Etherea量产版Etherea可能会基于雷诺-日产的新款C平台设计，该平台将支撑雷诺-日产联盟每年大约150辆车的设计，其中包括新一代的梅甘娜。

　　英菲尼迪表示，这款“实用的”概念车采用了“一种新的机械设计”。公司还表示，该车采用了“具有创新性的进入安排”，这暗示其车门可能会采用后铰链式设计。 

　　英菲尼迪Etherea据内部人士透露，这款Etherea最早要等到2014年才会投产，在英菲尼迪基于日产Leaf发布其自己的豪华电动车的一年后。

   英菲尼迪LE概念车采用纯电机驱动，实现了零排放，英菲尼迪Etherea同时续航能力更强劲，充电有多种模式选择这款概念车采用流畅的车身线条，风阻系数仅为0.25。

为了达到降低风阻的目的，设计人员采用了独特的格栅，往里凹得很深的腰线和19英寸空气动力学轮圈及低抗滚轮胎。车厢内部配置也很豪华，包括了座椅，“HAKU”银色内饰和蓝色背景照明。

上海英菲尼迪专卖店该车动力系统为一台由24千瓦时锂电池供电的电机，功率100千瓦/136马力，扭矩325牛米。该车的加速性非常优异，单次充电后的行驶里程约为161公里。当电池电量耗尽后可通过集成接口，快充接口或无线充电系统充电。