甲醇控制器生产厂家甲醇的蒸发潜热是汽油的3倍，故甲醇蒸发时吸收热量大，蒸发困难，因此发动机冷启动时只有少量甲醇蒸发，可燃混合气浓度达不到着火浓度，则混合气不能着火燃烧，发动机启动困难，因此必须加装专用辅助系统。

为什么汽车燃烧甲醇发动机磨损过快呢？因为甲醇在发动机冷启动时，进入气缸的甲醇迅速与气门导管、气缸壁面的机油相溶，使机油变性，降低了润滑性，加大了摩擦系数。在发动机启动后前15分钟内，机油变成甲醇的乳化液，严重削弱了机油的润滑功能，直到机油温度上升到70℃时，机油中的甲醇达到沸点，从机油中蒸发掉。在这期间被稀释的机油丧失了润滑性能，导致气门导管、活塞与气缸壁之间的磨损加大，也加速了其他零部件的磨损，所以必须用甲醇汽车专用机油来保护发动机的正常使用寿命。

甲醇控制器生产厂家甲醇的蒸发性差，混合气浓度低，用普通火花塞着火性差，时而出现断火现象，所以必须用专用火花塞。

甲醇带有负电离子，当燃油泵通电工作时，正极和甲醇的负电离子发生电解氧化反应，导致插头、碳刷连接线、换向器严重腐蚀，形成电阻，使燃油泵动力不足直至烧坏，所以必须用工艺处理过的燃油泵。

甲醇的质量问题解答：汽车燃料级甲醇必须是天然气或煤焦气制作的，不能用化肥厂的联醇，因为联醇含胶质、甲酸超标，容易堵塞燃油泵滤网、汽油滤芯、喷油嘴，甲酸导致发动机严重腐蚀。鉴定办法：前者只略带酒精气味，而联醇带有刺鼻气味。

甲醇控制器生产厂家甲醇汽车燃料标准是2009年4月8号发布，2009年11月1日正式实施（M-100,M-85），这标志着甲醇燃料正式列入国家汽车燃料行列。

甲醇双燃料控制系统包括：油/醇转换器、线束、温控开关、转换开关、甲醇调压器、耐醇泵、辅助系统包括：单向阀（专用）、智能调压器（专用）、专用电磁阀、专用接头、冷启动器总成、耐醇泵（内置型、外置型）、喷油器专用滤网、专用滤芯、专用火花塞、甲醇发动机专用机油（国家863计划产品、7千公里更换）。