甲醇汽油汽车市场前景，甲醇汽油控制器，甲醇汽油双燃料控制器
能源和环境是世界经济和社会发展面临的两大主要问题。如何有效的解决由于全球经济迅猛发展带来的能源危机和环境污染，不但是全世界关注的课题，也是我国实施长期可持续发展的主要屏障。为了解决能源问题，我国在石油替代燃料方面做了大量工作，取得了一定成效如：推广应用天然气、石油液化气；甲醇、乙醇汽车等，使车用燃料向多元化方向发展。但是，从我国缺油、富煤的能源结构特点看，作为替代燃料，甲醇的发展前景广阔。
一、甲醇燃料
　　甲醇原料来源广泛，生产工艺成熟，主要来自煤化工和天然气合成，可以利用煤碳、天然气、煤层气、生物质等制成。甲醇的分子式是CH30H。甲醇与其它燃料比较有如下特点：
　　1)热值低。甲醇热值约为汽油的一半，但甲醇燃烧的理论空气量少，约为汽油的43％，因此，汽油机使用甲醇燃料，可适当的提高供油量，从而使混合气热值大体与汽油的混合气热值相当或略高。
　　2)辛烷值较高。汽油机使用甲醇燃料可以适当提高压缩比，有利于提高发动机的动力性能和经济性能。甲醇是汽油的理想替代燃料，也是提高汽油辛烷值的优良添加剂。
　　3)汽化潜热大。甲醇汽化潜热为汽油的3．7倍，有利于提高发动机的充量和动力性。
二、甲醇汽油汽车
　　甲醇汽油汽车汽车使用甲醇燃料按在混合燃料中的比例可分为：低比例甲醇汽油M3、M5，可和汽油一样使用，发动机不做任何改动，一般要加助溶剂（TBA等）以防燃料分层；中比例甲醇汽油如M15，发动机只需作调整，曾在欧洲等国家进行跨国界的车队示范，必须添加助溶剂；高比例甲醇汽油和M85/M90和M100燃料甲醇，需对发动机加装甲醇汽油灵活燃料微电脑控制器，其功率排放和热效都优于原汽油机。

　　甲醇汽油双燃料控制器动力优势：
　　　单独使用甲醇比单独使用93#汽油百公里节约燃料成本40%以上（以单烧甲醇燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）（国家汽车质量监督检验中心10-WT-ZC-09189号检验报告）。
　　原地起步加速时间正常，单烧甲醇燃料原地起步加速0-100km/h，加速时间为11.6s（国家汽车质量监督检验中心10-WT-ZC-09189号检验报告）。
甲醇汽油双燃料控制器排放低优势
　　汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善排放，高比例或纯甲醇汽车的尾气常规排放大幅下降，可以达到国家排放标准（GB18252.2-2001(欧Ⅱ排放法规)于2005年实施）.

甲醇汽油双燃料控制器经济优势
　　（１）使用甲醇、汽油混合燃料进行120Km时速条件下百公里油耗试验，每百公里消耗甲醇8.38kg、93#汽油1.48kg，燃料总消耗量9.86kg，甲醇消耗量占燃料总消耗量的85.0%。
　　（２）单独使用汽油燃料进行120Km时速条件下百公里油耗试验，每百公里消耗汽油5.84kg；
　　（３）单烧甲醇与单烧汽油进行120Km时速条件下百公里油耗试验，每百公里消耗甲醇8.88kg；
　　（４）单烧汽油进行120Km时速条件下百公里油耗试验，每百公里消耗汽油5.35kg。
甲醇汽油双燃料控制器环保优势：
（1）经分析，使用本系统加入甲醇燃料汽车尾气的遗传毒性弱于汽油车尾气。
　　（2）使用本系统加入甲醇致癌物远低于单独使用汽油。
　　汽油内所含的芳烃和烯烃是致癌物质，其中的芳烃含量是30，烯烃是25。而经掺烧甲醇后，经检测掺烧甲醇50%，芳烃含量只有11.3，烯烃的含量也只有11.0，掺烧甲醇70%，芳烃含量只有7.0，烯烃的含量也只有7.0。从检测数据看，汽油的量越少，芳烃和烯烃的含量越少。因此，本项目可以将芳烃和烯烃的含量降低到点，为人民的健康贡献一份力量。
　　（3）使用本系统加入甲醇燃料是绿色环保燃料。
　　甲醇燃料含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少有害气体的排放，均优于国家标准，有利于环境保护，有绿色环保燃料之称。

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