仓储货架行业市场宏观分析

目前，我国物流行业正处于起步阶段，并逐步进入快速发展期，从1991年到2010年社会物流总额、物流增加值平均复合增速分别达到20%和14%；社会物流总费用占GDP比例下降也表明了物流行业的进步。目前我国该比例已由91年的24%下降至18%，并呈逐渐下降趋势，但较美日发达国家的不足10%的比例，仍旧处于高位，行业发展空间巨大，物流行业正逐步受到各级政府部门的高度重视，物流行业内公司迎来良好的发展机会。

在2010年受金融危机和国家积极财政政策双重影响下，货架企业订单呈上升趋势。笔者通过长期的分析研究，发现了一些内在规律。货架市场的主要需求分两大类客户，一类是物流配送领域内从事物流服务的流通企业；另一类是产品的生产制造（包括能源）领域的生产企业，生产促进了流通，流通又带动了生产，这两类企业的发展现状反映了货架市场的需求趋势，这两类企业的发展现状和未来趋势可以通过全社会物流总额的变化来说明。

在全社会物流总额中，物流总额的多少是对当期实体经济现状的实时反映。全社会物流总额量的增减是由货物的贮存周转量的增减引起的，如果货物的流通量大，则对货架的需求就会增多，所以使用物流总额这一数据的变化趋势一方面可以反映流通企业的发展趋势，而流通企业的发展是建立在生产企业发展的前提下，所以另一方面也可以反映工业企业的发展趋势。而流通业和生产企业是货架行业最重要的客户目标市场，所以全社会物流总额的变化说明了货架市场需求额变化。

货架行业现状分析

产品市场

仓储货架产品的技术难度主要表现在力学计算和结构设计及制造安装精度控制方面。由高到低排序分为三类，类是高位立体仓库货架（目前需求量较大的货架高度普遍在20米以上），大约占货架需求总量的10~15%左右；第二类是搁楼平台类，大约占5~10%；最后一类占货架市场需求量的是托盘货架和轻中型货架。类货架和第二类货架中的大型项目基本由少数几个大型货架企业承接了，中小型企业基本没有实力参与竞争，所以市场总量虽小，但几个大型货架企业销售额中的20~30%是由这两类货架贡献的。第三类货架是市场需求量的，同时也是技术难度较低的，体现这类货架竞争力的最核心要素是承载的安全性和有竞争力的价格，而货架的安全性设计方面国内目前尚无完善的标准，行业内外大多数人的认识就是用货架额定承载后的变形量来衡量，而对地坪基础有影响的货架底脚设计和发生地震、意外撞击时的力学结构设计方面的技术欠缺，基于这种对安全性的误解，货架方面的承载安全绝大多数货架企业均能容易的实现，那么这类产品市场竞争的常用手段就是拼价格，低价竞争的后果促使一些企业选用非标准材质和规格的原材料，同时企业也缺乏对技术研究的投入，近年来货架倒塌的事故常有发生，其根源在于此。

由于托盘货架/重型货架和轻中型货架占大多数的市场需求份额，所以货架行业主要的竞争态势就表现在对这类产品方面的竞争。由于09年前的几年货架市场需求剧增的时期各大小货架企业都不断扩大这类货架的产能和工厂规模，所以2011年的市场这类货架产品的产能仍然是过剩的，会导致这类产品的竞争更加激烈，而前两类产品由于有一定的技术难度，大部分仓储货架行业特点

仓储货架从项目承接经过生产制造到安装交付，是典型的项目管理过程，每个客户项目的产品结构和种类都是个性化的，但生产制造过程又要求是规模化和标准化的批量生产，表现为多品种大批量的生产模式，所以对交期、成本、质量的管控相对其它行业难度提高了，内部管理过程中变数多，易出错，所以企业规模要真正意义上的扩大很难。

仓储货架行业技术人员高职称高学历的人才少，加之又缺乏行业规范和专业技术标准，也没有为货架行业提供专业设备的生产企业。货架行业内缺乏产业链分工，上下游配套差。从地域上看，货架行业的几个大型企业都集中在沪宁沿线地区，成品物流成本较高等等，这些都不利于这个行业的发展，短期内很难解决这些问题，因此国内货架行业的企业正常情况下很难有年销售额几十亿元的大型企业出现。

但随着国家制定的物流振兴规划的深化实施，讲话中也提到“现代流通方式才能带动现代化的生产，大规模的流通方式才能带动大规模的生产”，以及对“重生产轻流通”理论的批驳，如果这些措施和观念都能尽快落到实处，物流业将来会有更大的发展，在2010年也会给货架行业市场带来大批如天上掉馅饼似的大额项目订单。因此小规模的货架企业订单虽会有所增加，但增速远会小于大规模货架企业。

未来趋势和展望

对以上的分析，大多仓储货架企业也都意识到了这些问题，如果能根据自身的特点充分挖掘优势，趋利避害，制定适合未来市场需求的发展策略，货架行业必然会走向有序化的轨道，主要表现在以下几个方面：

仓储货架行业的企业会加大对货架基础技术的研究投入。仓储货架的主要功能体现在能安全地承载，在力学设计方面主要参考钢结构和冷弯薄壁型钢方面的技术标准，目前国内各个货架企业的产品构件截面各不相同，这就需要对各自的产品构件进行大量的试验研究，要准确确定各结构节点的力学性能参数，以便确定各种使用条件下，包括地震和意外撞击等情况的计算模型，从而充分保证货架的使用安全。

会有大量货架企业会突破目前的产品领域，会针对未来1-2年内目标客户的市场需求，培育各自新的市场增长点，在产业链上下游方面一部分企业会做些货架行业的专业配套业务，尤其一些竞争力相对较弱的企业会转向为货架企业提供配件和一些标准化产品。一些有实力的货架企业也会介入仓储物流领域除货架外其他产品的提供和服务，比如仓库管理的信息化、自动化方面。

由于仓储货架企业产能过剩，人工费用持续大幅上涨将会面对更加激烈的市场竞争和企业生存压力，货架行业只有不断完善内部管理，进行工艺改进，才能降低成本，提高质量。

仓储货架行业缺乏产品标准，这已成为行业共识，大家会更加重视和会有更多的企业参与标准的制定和完善，尤其是货架使用方面的标准，包括使用年限方面的标准制定，这将会为货架行业带来更多的需求。

在对市场形势有清醒认识的同时，也要看清宏观经济复苏后快速发展的一面，2011年是“十二五”的开局之年，也是《物流业调整和振兴规划》持续深入实施的一年，大多省份的各级政府也把物流作为重点列入自身的发展规划中，这些又将对货架行业带来积极影响的一面