中国军事网站和微成都外墙涂料翻新博上20日流传的消息显示，“歼—15舰载战斗机20日在‘辽宁舰’上圆满完成着舰试验，成功降落”。尽管该消息并没有透露确切来源，也尚未得到证实，但此前外界普遍猜测，中国航母距离“完成舰载机起降”这个形成战斗力的标志性事件只有一步之遥。

　　据台湾《科技》月刊11月号报道，解放军艘航母“辽宁舰”正式成军，航母舰载机亦已逐渐明朗，并非是俄罗斯制造的苏—33舰载战斗机，而是沈阳飞机工业集团所研制的歼—15舰载战斗机。
　　
    报道指出，如果使用苏—33将不利于航母搭载战斗机数量的极大化。俄制苏—33属于重型战斗机，其空重达18吨，比空重仅有10吨左右的美国海军现役的F—18C/D重很多。此外苏—33尺寸和体积过大，将严重影响解放军航母未来搭载战斗机的数量与空战战力。
　　
    因为，美国目前的现役航母都属于排水量超过10万吨的巨型航母，然而相对的，解放军当前研制的航母却都只是排水量为6万吨以内的大型航母而已，因此如果解放军将苏—33列为其新型航母舰载战斗机的选项，则未来出现的情况将会是，美国的航母较解放军的更大，但其航母主力舰载机却相对地比解放军的舰载机较轻和较小，相形之下，解放军在远洋海上的空战武力，与美国这个全球海上最强的国家的差距将会越拉越大。因此，中共不会不顾及世界航母舰载战斗机的发展趋势，而将苏—33列为新航母的选项。

        报道指出，歼—15融合了成都外墙涂料翻新苏—33与国产的歼—11B战斗机的技术，因此歼—15与苏—33比较相似。但歼—15大量采用了复合材料，以降低战斗机重量，因而一般预估歼—15的空重、推重比、作战半径、武器载弹量与机动性能，将会优于苏—33。

　　加拿大《汉和防务评论》在2011年7月的报道中指出，歼—15不仅在雷达、航电设备、武器方面与苏—33有所差异，发动机也不同，因为歼—15使用国产发动机，并会配备自行研制生产的射程可达400公里以上的YJ—62反舰导弹，以给美军航母带来强大的威慑力。

　　另外，值得关注的是，歼—15可能拥有较以往研制的国产战斗机更为复杂的空中加油系统。以往解放军舰载机的飞行起降训练主要都在位于湖北武汉、陕西阎良以及辽宁兴城的飞行员训练中心进行，这些训练中心均设有供航母舰载机进行模拟起降的飞行甲板，此中包括模拟“辽宁舰”起降作业试飞用的地面滑跳甲板。凡此种种，均为航母舰载机飞行训练奠定了基础。
　　
 
      “辽宁舰”从2011年8月10日开始进行海上航行测试至2012年9月25日成军的一年多时间里，已经进行了10次以上的海试，最长的海试时间为第9次的25天。在进行10次以上的海试之后，航母最为重要的测试之一，应该就是舰载战斗机的飞行起降作业的测试，这也是“辽宁舰”被海军界定为训练舰后要执行的最为主要的任
　　
 
       歼—15在2009年研制及此后进行相关测试至今，已经三年多的时间，在此期间，歼—15已经进行了包括在陆上训练在内的全面试飞，故而“辽宁舰”的正式成军服役，正为歼—15提供了一个可以在航母上进行海上实际起降作业的平台。“辽宁舰”服役与歼—15进入全面试飞阶段，将是解放军未来建立航母作战武力的重要基础，亦是迈向远洋海军的重要里程碑。成都外墙涂料翻新