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H3的技术设计展示了悍马走向城市的趋势,从最早的注重高科技,忽略舒适性的H1到合理过渡长、宽、高以及越野能力且在舒适性上有很大改观的H2,再到完全符合“运动多功能车”和“都市越野车”的H3,越野性能更好,也更具有经济性和舒适性,将越野与都市特性完美的结合,在保留悍马的精神特质的同时更小的尺寸以及更加经济性和舒适性的特点使其更适应市场的需求。
在材质上,H3显然比H2有了更大改观,方向盘和排档杆都是包裹,摸上去相当柔滑有质感;中控台上的按钮做工细致;内部面板都采用防水的黑色塑料,能起到耐脏的作用;车厢地板下面有四个储物空间,座椅后还有三个, 除了少了前排座椅背后的DVD设置,H3的功能也完全不逊色于H2。
H3配备的一具3.7升直列五缸汽油引擎,同样为通用新一代Vortec系列,用每缸双凸轮轴、四气门设计,并配备有电子节气门、直接点火系统即可变气门正时控制系统,拥有180kw/5600rpm的马力及328/4200rpm的扭力输出。变速箱则提供了MA5五速手动变速箱另外还有4L60-E电子控制四速自动变速箱可供选择。
悍马H3“苗条”的车身、油耗的降低、内饰材质的显著提高和更加容易的操控性,改变了人们对悍马“粗糙、霸道、高油耗”的印象。也使得悍马具有了更加强烈的民用性和休闲色彩。
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