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有调查表明,苏州每年有超过半数的新增私家车购买于木渎凯马广场。

  如此辉煌的战绩,在凯马广场相较于苏州其他汽车市场并不占有地理、区位优势的情况下,不能不说这是木渎镇政府领导下的汽车产业战略努力以促的成果。

  而今,凯马广场面临着新的机遇,肩负了新的使命。作为胥江城核心组成的凯马广场将要面临“扩容” 的现实,占地300亩的南区即将开工建设。而根据凯马广场发展规划,凯马广场区域今后每年将提供40-50亩综合商业用地,循环不间断开发,直到商业总面积接近50万平方米的规模为止(目前凯马广场已建成商业部分约为5万方),而在住宅方面预计也将有10万方的放量。

  规模初具,胥江城助推升级

  2011年2月12日开始公示并经过其后一系列深入探讨、论证的《胥江城片区控制性详细规划》而今已尘埃落定。根据规划,胥江城将在凯马广场南侧沿胥江两岸打造新城活力核心,连接现有的凯马广场和规划的中部新城活力核心、南侧的汽车主体文化乐园至规划的汽车配件市场,形成南北向的汽车文化轴。由此可看出,凯马广场在未来胥江城的布局中具有举足轻重的地位。事实上,就目前来看,胥江城大部分地块尚在动迁回购当中,只有凯马广场已经初具规模,可以说是整个胥江城板块的先导。

  凯马广场管理中心总经理孙海认为,凯马广场与胥江城板块之间的助益是“相辅相成”的,凯马广场在整个胥江城板块的发展进程中起到引领作用,而胥江城宏伟的远景规划也将助推“凯马广场进行再次的腾飞”。

  如今傲然屹立于胥江城板块的凯马广场,走过了不平凡的一条蜕变之路。最初的凯马广场,还只是被称作木渎汽车城,只要跟汽车产业搭边的都能在汽车城里圈一块地。后来木渎镇政府将汽车城核心大道一公里两侧规划了30多块土地,将这些地块与国内各大知名汽车品牌一一对号定向招商,才逐步走上了良性发展的轨道。直至2006年F5汽车公园这一主题正式确立,汽车城的名字,也从木渎汽车城,改成木渎汽车商业广场,最终确定为凯马广场。2009年,根据木渎镇政府规划,原本规划为1500亩的凯马广场总面积拓宽至5500亩,确定了核心商务区、步行商业街区、特色游乐区、生态住宅区、仓储式专业市场等5个板块的主要发展目标。

  目前,凯马广场主要集中了汽车产业以及商业方面的构建,总计面积有25万方左右。其中汽车产业约为20万方,有囊括40多个汽车品牌汽车的4S店诸如奔驰、奥迪、凯迪拉克、别克、沃尔沃等,两家专业汽车美容装潢店,新车上牌服务中心以及凯马汽车用品城等经营服务项目。商业部分约为5万方,包括彩虹舫大酒店、百乐门国际娱乐总会、两岸咖啡、香槟会所、森海豪庭等餐饮店,以及飞凡第5街、悠尚生活广场、东方锦城等写字楼公寓。

  凯马南扩,商机几何

  凯马广场现有业态已逐渐成形,从原规划指定面积推断,凯马广场南扩也在意料之中。

  2011年10月9日,木渎经济开发区管委会举行了凯马广场南区规划提报会议,这标志着木渎镇党委、政府正式将凯马广场南区规划建设提上了工作日程。据悉,凯马广场南区规划区域北至姑苏路、东达吴钢路、南接新宝带西路,西邻珠江南路,规划占地面积约300亩。其中产业用地约245亩,道路及绿化面积约55亩。凯马广场南区主要规划的功能区有:以汽车展览、信息服务及配套商业为主的公共服务中心,汽车4s专营店,以二手车交易、车辆检测、维修、改装、美容以及停车楼等为主的汽车配套服务中心,景观广场。

  凯马广场管理中心总经理孙海在评价南区时这样说:“南区的个亮点是土地资源丰富,主题公园、生态公园、休闲广场等都比北区更大,第二个亮点是南区以规模化的城市业态来体现,第三是南区规划更加合理,定位比较清晰,有主题,功能到位,会展
详细介绍
主营行业 二手交通工具   企业类型 企业单位  
经营模式 生产型   经济规模   
公司注册地 上海市    员工人数 10人以下  
公司成立时间   法定代表人/负责人  
证书及荣誉数 0 张 会员注册时间 2011年12月13日
会员年限 13年 付费月数 无付费记录
 

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