建湖县启昌航运有限公司设立了七个驻外办事处（徐州、盱眙、山东、安徽、邳州、张家港、宜兴）。目前有拖轮近35艘，驳船380余艘。年货运量近300万吨。为了适应国家沿海大开发战略。公司正积极筹建国内普通货轮，合计运力近2000总吨。普通货船运输服务

　  面对不断增长的客户需求和日趋激烈的市场竞争，公司秉承“做精做强，逐步做大”的发展思路，立足本地，进一步巩固、拓展航运业务，向沿海及长江中下游等地区辐射，同时大力提升服务质量，坚持“诚信、准班、高效、便捷”，给客户提供全方位的增值服务。普通货船运输服务

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中国在长江等主要河流的运输中，曾长期采用“绑拖”的运输方式，即将一艘或多艘驳船绑结在机动船的舷侧，以实行拖带运输。1950年开始推广“一列式拖驳运输”，即根据上水、下水和航道条件，将拖船和多艘驳船合理地编成一列式拖驳船队，以挂在拖船拖钩上的拖缆，拖带驳船队航行。这样可使后面的驳船利用前船的伴流（船舶航行时，其附近的水受船体影响而在船体周围伴随的流动），减少整个驳船队的前进阻力，多拖多载。普通货船运输服务

（一）分节驳船队类型：普通货船运输服务

目前世界上分节驳船队主要有全分节驳船队和半分节驳船队两种类型。

1．全分节驳船队   

它是由一艘首驳、一艘尾驳和若干艘箱形中间驳组成，从而使整个驳船队具有像一艘整体船一样的光顺线型，可以降低运行阻力，而巳中间箱驳结构简单，载货量大，造价低。但箱型的中间驳必须有首、尾驳配合使用，不宜单独航行。因此，全分节驳船队适用于途中不需要编解的直达运输。