江苏桥架工程

桥架是一个支撑和放电缆的支架。桥架在工程上用的很普遍，只要铺设电缆就要用桥架，电缆桥架作为布线工程的一个配套项目，目前尚无专门的规范指导，个生产厂家的规格程式缺乏通用性，因此，设计选型过程应根据弱电各个系统缆显得类型、数量，合理选定适用的桥架。电缆桥架具有品种全、应用广、强度大、结构轻、造价低、施工简单、配线灵活、安装标准、外型美观等特点。

电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构,由支架、托臂和安装附件等组成。选型时应注意桥架的所有零部件是否符合系列化、通用化、标准化的成套要求。建筑物内桥架可以独立架设, 也可以附设在各种建(构)筑物和管廊支架上,应体现结构简单,造型美观、配置灵活和维修方便等特点,全部零件均需进行镀锌处理,安装在建筑物外露天的桥架,如果是在邻近海边或属于腐蚀区,则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好, 耐冲击强度高的物性特点。 江苏桥架工程
为了减轻重量还可以采用铝合金电缆和玻璃钢桥架,其外形尺寸， 荷载特性均与钢质桥架基本相近,由于铝、钢比重不同(Al = 2.7,Fe = 7.86， 按重量计算,铝钢之比约为1：3,根据两种材质的市场价折算,铝合
金桥架的造价费用较之同类镀锌钢桥价要高出2.0倍,铝合金桥架具有美观,重量轻、安装方便等优点, 近年来, 铝合金桥架已在有的工程中加以应用。

1、电缆桥架的荷载 
电缆桥架的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载。 
静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。 
动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。 江苏桥架工程
2、选用桥架的步骤 
(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。  桥架设计
(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/ m2),初步确定桥架的型号、规格。 
(3)按的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下： 
Q使用=q1+q2 
式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取值）（kN/ 
m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载； 
q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/ 
m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。 
表示集中荷载和均布荷载的弯距  江苏桥架工程
按弯距相等的条件折算： 
令pι/4=q2ι2/8则q2=2p/ι 
∵P=90kg 
∴q2=180/ι 
式中：P--1人的荷载(kg) 
ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取值)(m) 
q2--1 人的等效均布荷载(kg/m) 
根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。 
(4)挠度 
挠度值如何取定,目前尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此,计算时只要充分利用钢材的允许应力,并保证有足够的安全系数,一般挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。
编辑本段胀缩问题由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境温度为40℃,温度为-20℃,则电缆桥架的收缩量按下式求得： 
Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm 
由此得出结论： 
温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m 
温差为50℃时, Δι =0.560mm/m 
温差为40℃时, Δι =0.448mm/m 
工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定： 
当温差为40℃时为50m; 
当温差为50℃时为40m; 
当温差为60℃时为40m;
接地根据规范的有关规定,镀锌电缆桥架进行良好的接地。 江苏桥架工程
(1)镀锌电缆桥架直接板每个固定螺栓接触电阻 
应小于0.005Ω,此时电缆桥架可作为接地干线(喷粉电缆桥架不宜作接地干线),每个电缆桥架的电阻值可按下式计算： 
r=ρ·L/S 
式中：ρ =15×10Ω-6 / cm(20℃)； 
L=长度按100mm计算； 
S=截面积cm2。 
(2)梯架于托盘的单位电阻值见表2。 
表2 梯架于托盘的单位电阻值 
(3)电缆槽的单位电阻值见表3 
(4)当电缆桥架安装连接程整体后,每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为： 
R=L(r+1/3r’) 
式中： 
R--梯边，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）； 
r--梯边单位长度电阻（mΩ/m） 
r’--直接板固定螺栓接触电阻

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