马自达5

　　马自达5的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格，车身比较修长，标致性的扁平倒三角中网设计，锋利的组合大灯和车身线条搭配，犹如骏马般的感觉。车身后端那条滑轮导轨很有特点，滑动式车门让进出很方便，推动车门手感很好，沉稳却不沉重。整体而言有一定的商务气质。 　　马自达5的发动机注重的则是在中段有良好[3]的动力储备特性。发动机发出功率的对应转速也比新佳乐高500转，达到6500转。因此在起步阶段的力量并没有新佳乐强，但随着转速进入中段，深踩油门，发动机的后劲会让你感觉到这是一款有驾驶乐趣的MPV。

编辑本段马自达5召回事件

　　2009年9月17日，日本马自达将召回在美国出售的21.5万辆马自达3和马自达5系列车，因其存在可能在无警告的情况下失去助力转向的风险。马自达是在周一提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件中宣布此项召回的，其中包括2007-2009年款车型。马自达表示，涉及召回的汽车可能会出现“突然失去”助力转向功能，增加了撞车的风险，不过该通知未具体提及任何事故。 　　马自达称，造成该缺陷的原因，是可能脱离高压管，从而拉紧动力转向泵，并导致系统完全关闭。其代理商处目前缺少用于维修召回车辆的零部件。 　　该公司称，将从9月起通知受影响的车主有关召回的消息，并在2月前向所有车主发出通知。马自达此前已告知经销商，要求其监控在美国车辆的这一问题，但未发布安全召回，因其认为该问题仍属相对罕见。