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企业新闻
连云港物流关注船公司价格
发布日期:2012-02-23

受次影响,连云港物流。长荣、达飞、赫伯罗特、东方海外、中远集运、中海集运等中外航运公司更新了亚欧线的运价方案,2012年2至4月上调运费200至750美元/标准箱。其中,今年以来东方海外也先后宣布上调包括东北亚至澳洲、亚洲至欧洲、印度/巴基斯坦/中东至北欧的航线运费。中海集运也自3月1日起,将远东至欧洲、地中海航线每标准箱运价上涨750美元,远东至中东航线每标准箱上涨150美元。
  在集装箱海运龙头船公司马士基的带头下,全球航运价格发出了“涨声一片”的预期。但是,“唱涨”能否变为“真涨”行情,仍待观察。2月20日,记者了解到,香港主要集装箱航运商——东方海外宣布将再次上调北欧至亚洲航线运费。
  上海航运金融研究院专家表示,马士基等船公司已经意识到“杀价”对于整个行业的打击,因此在市场低迷时均采取了合理配置航线、降低航速、撤销运力、加大集装箱船拆解力度等措施,行业基本面的改善或对运价上调有一定的支撑作用。
  但业内专家表示,现阶段航运市场疲软不堪,距离旺季还有约4个月,船公司此时提出加费的措施,能否成功还须进一步谨慎观察。
  近日,马士基航运宣布,从今年3月15日起,公司将在远东到美国、加拿大航线上执行的集装箱运价,上调幅度分别为240美元/标准箱和320美元/标准箱。这也是马士基春节后率先调涨亚欧航线运价后,再度上调重要航线的运价。
  造船业以对众多产业的巨大带动作用,被誉为“制造业之花”。作为我国造船业的骨干力量,中船重工如何发挥好国有经济的影响力和带动力?刘郑国说:“打铁还需自身硬。必须自身先发展起来,拥有先进的技术和足够的实力。”
  造船业以对众多产业的巨大带动作用,被誉为“制造业之花”。作为我国造船业的骨干力量,中船重工如何发挥好国有经济的影响力和带动力?刘郑国说:“打铁还需自身硬。必须自身先发展起来,拥有先进的技术和足够的实力。”
  大连船舶重工集团公司是我国的总装造船企业,在公司周围,汇聚着一批像大连松辽船厂这样的船舶配套企业。近年来,大船重工以各种形式加大与外部合作,建成分段制造、钢材加工配送、舾装及管子配套加工、上层建筑制造、舱口盖制造、轴舵制造安装、海洋工程、造船设备制作及非船产品制作、物流配送等九大专业化配套制造场地,在大连周边地区形成了100多亿元规模的造船产业集群,先后带动了周边200多家地方企业的发展。
  刘郑国介绍,中船重工近年来坚持保好军、做稳船、强力发展非船,军品、民船、非船三大产业协调发展,产业结构持续优化,发展质量明显提升,实力显著增强。营业收入由成立之初的144亿元增长到2010年的1425亿元。2011年7月7日,中船重工以营业收入210亿美元入选《财富》杂志世界500强企业第463位,成为我国进入世界500强的船舶企业。与此同时,在国资委组织的央企业绩考核中,连续第7年被授予A级企业,集团公司综合实力、核心竞争力和国际影响力进一步提升,向世界企业迈出了更坚实的步伐,连云港货运。为发挥国有经济的带动力和影响力奠定了更坚实的基础。
 

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