成都货运|成都配送公司

　正公路东西沿线项目

　　项目简介

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　　一、项目业主：双流县交通运输局

　　二、建设内容：建设起于双流、新津界，止于成昆货运外绕线的道路，全长约18.5公里

　　三、总投资： 14.24亿元

　　四、项目位置：双流天府新区，双流空港高技术产业功能区

　　规划说明

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　　此次开建的正公路项目，总投资14.2亿元，起于新成仁路，途经正兴、公兴至新津界，占地1109亩，项目建设工期将到2014年，是天府新区双流核心区“九横十二纵”中重要的横向（东西向）道路，是天府新区一条横向的主要干道，设计全长18.5公里，红线宽40米，分为七段的正公路本月先期开工的有东一段、西二段和西三段，全长9.1公里，而其余路段计划下一步投入建设。

　　经过项目启动前的实地踏勘，全长9.1公里、正公路项目东一段、西二段和西三段同期启动道路建设……在公兴镇区域内，仁宝项目的笔记本电脑已于本月投产，在不远的西航港新能源，一批产业化产品也将陆续投产，在这样的背景下，在既有建成道路上，通过七个路段的建设，向东、西向延伸，让产业具备更丰沛的交通承载能力，同时，作为成都旅游“名片”的黄龙溪，也将随着正公路的陆续建成，大为缩短贴近城市生态，享受“自然之美”的距离。

　　从双流正兴镇驱车前往公兴镇，由于主通道路不顺畅，毗邻的两地往往需要绕道20公里车程才能到达，而随着正公路东西沿线项目的建成，20公里的数字将缩短到6公里，时间成本也将大为提速。

　　实现产业与民生的同驱动

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　　发展高端化的城市业态，提速产业高端项目“成都造”产品出川“传送”到全球的最前端交通道路；构建田园化的城市生态出发，增加直达黄龙溪接近“自然之美”的通道……肩负产业交通体系建设与城市生态体系构建的双向角色，正公路项目将实现产业与民生的同驱动。

　　据悉，东一段起于元华路，止于成仁路，全长3.1公里；西二段起于货运大道，止于双黄路，全长3公里；西三段起于机场快速路，止于货运大道，全长3公里。此外，下一步投建的东二段起于成仁路，止于天府大道，全长2.1公里；东三段起于天府大道，止于新成仁路，全长3.1公里；西一段则是起于双黄路，止于元华路，全长2公里。

　　双流县交通局党组成员、副局长黄国军表示，这个项目关联的不仅是老百姓出行的便捷，对产业发展聚集而言，也是不可小视的，正公路建设沿途“串联”起了西航港经济开发区、仁宝物流园区等众多高科技产业园区与天府新区重大产业化项目，随着下一步成仁快速通道的建设，正公路将承担起高科技产业园区产品出川快速通道的职责，加快“成都造”直达机场货运航线、铁路陆运的物流响应速度，为“成都造”物流提速的同时，也会大为提升产业综合竞争力。

　　是产业聚集的重要一“横”

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　　天府新区将着力发展高端化的城市业态，而随着项目7个路段的陆续建成，这条横跨天府新区众多主要交通干道的双向6车道道路，将把西航港经济开发区、仁宝物流园区等众多高科技产业园区与天府新区重大产业化项目整体连接，成为诸如“成都造”仁宝电脑、西航港产业园区新能源产品出川通往全球的重要流通渠道之一，助力成都电子信息、新能源等具有核心竞争力的产业集群，拥有更具比较竞争力的产业环境，“提速”高端化的城市业态聚集跃升，大大缩短成都产业直面全球的响应速度，而随着“九横十二纵”道路的陆续建成，正公路将承担起产业聚集重要一“横”的角色。

　　此外，从构建田园化的城市生态出发，正公路将打通直达黄龙溪，体验“自然之美”的通道，成为打造具有成都特色田园风光，肩负生态元素、承载优美田园风光的重要枢纽。对来蓉游客与老百姓而言，今后，前往黄龙溪旅游景点的道路选择也会更趋于多样化与便捷化，“一旦道路建成投用，从华阳到黄龙溪就不一定选择走绕城或者走公兴镇去‘兜圈子’了，而是直接选择成仁路抵达黄龙溪，这样一来，能缓解特别是周末或是黄金周旅游景点交通堵塞的现象。”黄国军告诉记者。

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