汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

汽车发电机可分为直流型汽车发电机和交流型汽车发电机，由于交流型汽车发电机在许多方面优于直流型汽车发电机，直流型汽车发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流型汽车发电机，交流型汽车发电机按照不同的分类方法分为以下几类：

　　1.按结总体结构分五类

?? 汽车发电机

（1）普通交流型汽车发电机 又称为“硅整流型汽车发电机”(使用时需要配装电压调节器的型汽车发电机)

　　（2）整体式交流型汽车发电机 (汽车发电机和调节器制成一个整体的汽车发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型汽车发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）

　　（3）带泵交流型汽车发电机 (带泵交流型汽车发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）

（4）无刷交流型汽车发电机(不需要电刷的汽车发电机)

（5）永磁交流型汽车发电机(磁极为永磁铁制成的汽车发电机)

　　2.按整流器结构分四类

　　（1）六管交流型汽车发电机 例JF1522（东风汽车用）

　　（2）八管交流型汽车发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用）

　　（3）九管交流型汽车发电机 例（日本日立、三凌、马自达汽车用）

　　（4）十一管交流型汽车发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）

　　3.按磁场绕组搭铁形式两分类

　　（1）内搭铁型交流汽车发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）

　　（2）外搭铁型交流汽车发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。