汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

根据工作原理的不同，汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

汽车空调压缩机定排量压缩机

　　汽车空调压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。汽车空调压缩机定排量压缩机的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。汽车空调压缩机定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，汽车空调压缩机停止工作。 

汽车空调压缩机变排量空调压缩机

　　汽车空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。汽车空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据汽车空调管路内压力的变化信号控制汽车空调压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，汽车空调压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当汽车空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短汽车空调压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样汽车空调压缩机就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，汽车空调压缩机压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。