座谈会上，中国商飞公司副董事长、总经理金壮龙透露，商飞公司近期已与全球工业化产品制造商美国伊顿公司和法国赛峰集团所属拉比纳公司正式组建合资公司，该公司将落户浦东，从事与大飞机有关的设计、制造业务，两合资公司均为商飞控股。金壮龙说，浦东特有的区位优势和人才集聚度有着极大的吸引力，很多国际供应商是主动向自己老板“请战”来中国的。对此，中航工业集团副总经理谭瑞松和中国铝业公司副总经理敖宏也深有同感，他们表示将继续把旗下的相关企业和项目落户浦东，推动浦东航空产业的发展壮大。

　　中国人自己制造大飞机的梦想由来已久，而浦东是最早的“追梦人”之一。2008年5月，中国商飞在上海成立;2009年2月，商飞设计研发中心落户浦东张江;2009年8月，商飞总部入驻张杨路商飞大厦;2009年12月，商飞总装制造中心在浦东祝桥奠基;2011年7月，商飞作为首批入驻上海世博园区的央企，与上海世博发展集团签署了开发合作备忘录。

　　一条高端、完整的航空产业链，如今已在浦东初显雏形。对于未来，徐麟表示，发展航空产业是国家战略，也是浦东创新驱动、转型发展的重要机遇，浦东将全力为企业做好服务保障，并以此为契机带动自身发展，走出一条科学发展的新路。

　　据了解，浦东已在“十二五”规划中明确提出，要在民用航空产业培育和发展方面取得重要突破，推进形成较高能级的产业群。

　　目前，浦东在民用航空产业的规模、布局、能级等方面都有清晰的目标与方向，产业发展正以50%左右的速度快速增长，未来将形成以大型客机项目为中心，以民用飞机设计研发与总装制造、核心零部件、关键机载设备、生产装备、商用飞机发动机等五大领域为重点，以基础研究和技术开发为支撑，以民用航空总部、民用航空研发、民用飞机总装、商用发动机与航空配套、民用航空服务业五大园区为载体的发展蓝图。