汽车空调不制冷的原因\南京汽车空调维修

空调不制冷有几个方面
1，没有制冷剂
2，控制开关故障
3，压力开关故障
4，压缩机故障
5，线路故障（没电）

轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除如下:
　　①制冷剂泄漏 制冷系统完全没有冷气吹出,其原因为:制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏,制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。
　　②制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。
　　③压缩机部件损坏 压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化;用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。
　　④输出的制冷量不足 造成输出的制冷量不足(即吹出的冷气不凉)的原因和检修:
　　a.制冷剂不足。当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。
　　b.制冷剂过多。如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率降低。其主要表现是:系统的高、低压侧压力值比正常时高;用手触摸高压管，感觉烫手;断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。
　　c.散热效果差。冷凝器散热片变形，表面过脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，且用手触摸从冷凝器出来的高压管时有烫手的感觉，需进行修复或更换。
　　d.膨胀阀开得过大。膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好,或膨胀阀本身有问题,均会引起膨胀阀开得过大。表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高;从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉,需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。
　　e.制冷系统脏堵。由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥器或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足。表现为系统的低压值过低，储液干燥器前后的管子有明显的温差,或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥器或清洗制冷系统。
　　f.制冷系统内有空气。由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后,会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过。这是由于抽真空不够彻底,或制冷剂泄漏后,引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气。需在系统重新抽真空，再灌注制冷剂。

如果你还是不能理解，那么你可以咨询  上海欣业汽车维修中心，   他们是专业维修中汽车空调的，上海欣业汽车技术服务中心 位于普陀区新村路645号靠近灵石路/岚皋路 ，交通便利，场地宽敞。专业ABT汽车改装，维修奔驰、宝马、欧宝、沃尔沃、萨博、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、宾利、捷豹、莲花、陆虎、辉腾、途锐,奥迪、凌志、讴歌、斯巴鲁、帕萨特、大众车系，尼桑、三菱、马自达、丰田、本田、欧洲车系，日本车系等轿车越野车。

本公司位于雨花区小行里51号，安德门地铁站与小行里地铁之间，名城世家对面占地两千多平方米，是三类汽车维修企业。有各种举升机、精密发动机故障诊断仪、自动变速箱换油机、超声波电喷嘴清洗机、大型烤漆房这种维修设备。具有很强的汽车维修技术力量，是南京汽车维修行业之新秀。公司应用全电脑网络化管理，为客户提供完备的维修过程详细档案。由于公司经营业务不断地扩展，现在在申办二类汽车维！修企业，以满足爱车族的需求。
主营：南京金龙空调销售;南京金龙空调服务;南京劲达空调销售;南京劲达空调维修;南京松芝空调销售;南京松芝空调维修;南京同创空调销售;南京同创空调服务;南京冷王空调销售;南京冷王空调维修;南京汽车空调销售;南京汽车空调维修;南京汽车空调销售及维修;南京金龙空调销售及维修;南京劲达空调销售及维修;南京松芝空调销售及维修;南京同创空调销售及维修;南京冷王空调销售及维修;汽车空调销售;汽车空调维修