2012年4月23日下午，目前中国及东南亚地区规模的大型铝合金船生产厂家英辉南方造船（广州番禺）有限公司为珠海经济特区海通船务有限公司设计建造的“海钜”在珠海九洲港码头胜利交付。35米铝合金高速双体客船是英辉南方自主经营开发的又一新型船舶，有198个客位，采用螺旋桨推进。“海钜”是该船型的首制船，其航速等主要技术指标完全达到或超过了设计要求，船东对船舶的总体性能十分满意。英辉南方近期屡获国内外造船订单，这与英辉南方出色的造船工艺密切相关。

英辉南方制造的船使用寿命及质量为何能远优于国内同行？究其原因，与其对船体构件采取的适度保护措施不无关系。一般而言，金属构件在海洋环境中极易发生腐蚀。海洋环境是一种复杂的腐蚀环境。在这种环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击，加上海洋微生物、附着生物及它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加速作用。海洋腐蚀主要是局部腐蚀，即从构件表面开始，在很小区域内发生的腐蚀，如电偶腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀等。此外，还有低频腐蚀疲劳、应力腐蚀及微生物腐蚀等。

船体构件中极为重要的一个部分是紧固件，它承担了整个船体构件的连接功能，若不对船体构件上的金属紧固件加以保护，一旦锈蚀，金属紧固件与船体构件锈烂融合在一起，就很难进行拆卸维护工作，对船体的安全性会产生一定影响。因此如何防止这一现象的产生成为一个值得研究的问题，此问题也一直困扰着船舶设计工程师，英辉南方的设计工程师经过试验论证，最终攻克了这一技术难题，选择与国内知名塑料紧固件供应商-五联塑料件网合作，采用其美国工厂研发生产的塑料肩形垫圈及平垫圈，据透露，五联塑料件网的塑料肩形垫圈及平垫圈采用目前市面上的杜邦尼龙66为材料，各项性能指标优异，永不生锈，耐摩擦，自润滑，耐海水腐蚀，套用在金属螺丝上，在海上恶劣的气象条件下能有效隔离船体紧固用金属螺丝和船体钢板构件直接接触，避免锈烂融合现象的发生，方便船体金属紧固件后续的维护更换。据悉，英辉南方在后续的船舶制造项目中将继续与五联塑料件网深入合作，将更多性能优异的塑料紧固件产品在船舶制造过程中应用。