豪车配置 试驾台州比亚迪G6 1.5T手动挡

　　车身线条保留了台州比亚迪式的风格，这种感觉在“台州比亚迪3系”上也可以感受得到。另外，车漆应该是G6的一个亮点，尤其是我们试驾的这款车身颜色，质感非常不错。尾部的设计同样很有新意，没有看到任何虎头蛇尾的感觉。而LED尾灯、倒车雷达/影像系统都成为了标配，G6在配置上依旧可圈可点。
　　台州比亚迪G6的内饰让人看到不少惊喜，从设计到品质都有了个不小的飞跃，即便相对于F6而言，进步也是非常明显的，而丰富的配置更是让人惊讶。内饰设计没有任何炫耀的成分，这种稳重大气的风格很容易获得好感。虽然看不到太多流行的设计元素，但坐进车内却有种豪华车的感觉，至少作为一款中级车，这样的风格非常得体。

　　作为一款10万元级别的车型而言，材质的选用不必苛求太多。即便G6的中控台全部采用了塑料材质，但由于出色的细节设计和组装工艺使得内饰丝毫没有廉价感。适当的木纹装饰和银色饰板都恰到好处。

　　方向盘是重新设计的三幅样式，从卖相到手感都值得表扬，在这方面自主品牌一直都做得不错。G6的特点在于转向的力度与回馈都非常均匀，让人觉得很精致。除此之外，丰富的功能按键也是加分的地方。

　　中控台的影音系统应该是G6的亮点了，它完全展示了台州比亚迪式在电子产品上的特长。这套系统采用了一块高分辨率液晶屏，通过我们实测，这个液晶屏在强光下也具有不错的显示效果，没有出现反光问题。

　　座椅的人体工程学设计几乎成为了自主品牌的共同需要改进的问题，很多自主车型的座椅都很难做到贴合身体，尤其是靠背的设计似乎成为了一个难题，长途乘坐的疲劳感远高于合资车型。

　　台州比亚迪G6在这方面只能说有很大改观，坐垫、靠背和头枕都可以贴合身体，尤其是头枕不在需要“仰望天空”才可以靠到了。尽管还达不到合资品牌的水准，但通过长途乘坐，身体没有太多疲劳感，舒适性还是不错的。

　　台州比亚迪G6带来的变化绝不是把F6换个“马甲”这么简单，内在品质的提升是令人兴奋的。在台州比亚迪擅长的电子领域，G6无可非议地展现着自己的特长，而对于自主车型一直在突破的动力系统与底盘性能，G6也足够让人满意。尽管变速箱与发动机的配合还需要再默契一些，但台州比亚迪的进步是值得肯定的，G6就是最出色的一款。