自丰田塞纳上市的天起，丰田公司就着力于将塞纳发展为的MPV多用途商务车，丰田塞纳确实做到了，在不同的时间段，丰田塞纳不停的推陈出新，让我们的视线对塞纳永远保持新鲜感。

    外观方面，2013款塞纳宽大的车身设计很有美式风格，采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，使塞纳看上去更矫健有力。墨黑氙气大灯，极具光亮，显得更有轮廓。2013款塞纳是丰田系列里最早的MPV车型，历经几次改款，从2011款直到2013款一直没有太大改款。新款丰田塞纳依旧保留着顺畅的流线，改款的外形和内饰更加人性化。

    有着更为舒适的座椅，更加运动的底盘和全新的设计。外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界的。座椅方面，2013款塞纳的亮点在于座椅的设计，限量版的座椅全部采用双色，第二排座椅的腿部支撑，放倒第三排座椅，加上腿部支撑，完全变成了两张摇篮床，让长途旅行多了一份舒适。

    2013款塞纳小改款，增加了并道辅助功能。除了增加的并道辅助功能，可以说基本上没有太大改款。外观可以选配门边镀铬防蹭条，名为防蹭条，实际上只是个装饰作用。不知道为什么，新款丰田塞纳没有2.7L发动机的搭载。实际上小编很真切的认为，丰田赛纳到国内后2.7L的价格确实非常的厚道，毕竟2.7L是按照67%的税率核算，况且车体和底盘与3.5L没有任何区别，价格却差了将近一倍，算然配置低了些，但家庭用车足够了。