宜驾宜乘，创造完美驾驶体验
　　“在研发过程中我们特别注重了凯美瑞的驾驶稳定性、操控性和驾驶舒  凯美瑞内饰1
适性。 　　”川本先生说。 　　基于此开发原则，凯美瑞使用了丰田全球的车身及底盘技术。车身方面，高强度轻量化车身设计的使用，使得凯美瑞降低了声噪，并且获得了更优异的空气动力学表现，凯美瑞的空气阻力系数仅为0.29。成熟的底盘技术，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。 　　动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程设计之后，输出功率分别可达108KW
其他(3张)和123KW，充沛的动力可满足驾
中控区(10张)驶者的各种需要。 　　传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。操控方面，方向盘上音响、电话、信息、等功能键一应俱全，操控灵敏。凯美瑞的最小转弯直径仅为5.5米，这对一款长4.825米的中车来说，堪称为奇迹。

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