东莞到赣州物流专线--游资借渤海物流收购利好出货

    此前遭遇机构热炒的渤海物流(000889),昨日迎来复牌后的首度下跌。3月30日,因向股东收购资产的定增方案出炉,该股复牌后连续拉出5个涨停。对于该股昨日的下跌,分析人士认为是炒作资金借利好出货。

　　由于“茂业系”注入资产,且停牌前有压低股价嫌疑(内容详见本报4月9日《渤海物流三涨停 停牌前压低股价》),使复牌后的渤海物流走出5个涨停的强劲表现。不过昨日复牌后的首度下跌,代表了这一行情的终结。昨日在大盘上涨1.82%的背景下,渤海物流结束前几日的强劲势头,终以下跌1.79%收盘。当日成交量为27万手,换手率高达7.98%。

　　昨日渤海物流的表现是定增收购资产公布复牌后的首度下跌。对此,有分析人士表示:“下跌或已说明收购停牌前潜入的资金已获利出逃。从成交量上看,昨日成交量并未有前两个交易日的高。这说明,大部分获利资金已于前两日借助上涨出逃。昨日的下跌,是获利资金出逃后的结果。”

　　资料显示,4月10日-11日该股的成交量分别为44.6万手和38.8万手,为近两年来峰值。“从复牌后的5个涨停来看,前三个为无成交量的一字涨停,而后两个涨停成交量明显放大。实际上,炒作资金已于10日开始出逃。”上述分析人士说;另一方面,资料显示10日卖出金额的席位中,机构席位卖出1948.4万元占据了首席。

　　值得一提的是,由于短线资金热炒,渤海物流的市值短期内迅速飙升。因此,有分析人士认为,渤海物流估值或已站在“天花板”上。短期内,下行风险显著加大。种种迹象表明,收购基本完成,热炒渤海物流的资金已显出撤离的迹象,因此,投资者应注意该股短期所存的风险。

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