东莞到成都货运专线--成都货运市场升级换代

公路货运场站，是现代物流业发展的基础工程和系统工程，长期以来为人们所忽视。货运场站的规划、建设、运营理念先进与否，将直接影响着物流业的整体进步和健康发展。现在，全面升级市场运营模式刻不容缓。

培育市场品牌，打造诚信口碑，成了新一代货运市场的运营理念。日前，从四川生旌物流有限公司获悉，该企业重金打造的青白江大西南生旌货运集散中心将于4月11日面向全国隆重招商。一个代表成都货运行业全新形象的现代公路货运场站，将为成都货运市场升级换代树立新的标杆和样板。

东莞到成都货运专线调查：传统市场，物流效率低下

外迁过去时：川陕路是一条“伤心路”

成都物流货运市场主要集中在成都川陕路，从三环路到外环绕城路，长期以来因货运市场无法有效管理货运车辆，致使该路段拥堵不堪，川陕路对南来北往的行人来说，的确是一条“伤心路”。长期在川陕路附近从事物流运输的何先生告诉我们：“随着一些货运市场外迁，拥堵状况缓解了一些，但现在中午11点左右是拥堵的‘黄金时段’，属于间接性拥堵，以前更恼火，从早到晚都堵，从装货到发车，至少耽误1—2天，甚至更长，因此效率十分低下。”

东莞到成都货运专线外迁进行时：拥堵现状改善，司机乐了

今年来，成都启动了“北改”工程，加快道路整治，随着川陕路沿线的大小货运市场外迁和关停，现在道路畅通多了。外地司机李先生告诉我们：“现在真的好，不常态性堵车了，车能跑起来了。我们现在基本上能做到装货就发车，很快很及时。但是，现在川陕路沿线所有货运市场逐渐外迁和关闭，给我们对‘落脚点’的选择带来了一定的影响，我们期待能有更好的市场为我们提供便利服务。”

东莞到成都货运专线外迁将来时：货运市场诞生新的生力军

传统货运市场外迁和关闭不可逆转，成都物流货运行业将呼吁新生代的货运市场诞生。在接受采访时，成都市物流协会李浪会长我们：“当前物流运输行业竞争处于一种低端水平，影响竞争的主要因素就是市场的规范和管理，随着物流产业向更高层次提升，需要全新的货运市场与之相匹配，已经成为必然和趋势，现在成都物流行业缺乏规模化的现代货运市场。像大西南生旌货运集散中心这类新市场外迁落户青白江等地，不仅填补这一重要空白，而且将实现成都货运行业全新起步和全面升级，据了解，全新亮相的大西南生旌货运集散中心既是行业的新生力军，又是整个货运行业整体提升的代表。”

▲东莞到成都货运专线业界关注：货运市场升级换代众望所归

由于受货运行业自身因素的影响，传统市场已经远不能满足业界的需求，作为现代物流产业的重要基础，成都货运市场如何全面升级？备受业界关注。

在市场调查中，从事货物运输的不少企业向我们表示，现在货物运输的效率问题、安全问题、诚信问题、规范问题等一直是他们关注的焦点。当前要切实解决这些问题，需要更加规范、模式先进的市场来引领行业，塑造行业，打造行业。因此，大西南生旌货运集散中心的启动和运营一直为商家们所关注。

针对商家关注的诸多问题，大西南生旌货运集散中心总经理刘煜接受我们采访时就给出了答案，他说：“全新亮相的大西南生旌货运集散中心，使成都货运市场迎来了一个的新起点，不管是规模和档次，还是整合资源和运营模式等方面，一切都以满足商家的需求为前提，重点打造市场品牌和口碑，铸造成都货运行业的诚信市场，这是运营的前提和核心。大西南生旌货运集散中心将以诚信经营为基础，以质量保障为前提，向社会承诺——携手大西南 物流无风险。凭借自身实力向社会负责，向入驻商家负责，大力培育市场品牌，打造诚信市场。在大西南生旌货运集散中心发货，快捷、安全、信得过。充分让入驻市场的商家享受市场品牌带来的成果和效应，真正做到让每个商家安全和放心，入驻大西南，商机大无边。”

大西南生旌货运集散中心即将精彩亮相，随机采访一些实力货运企业，他们纷纷表示，现在成都出现了这样的现代货运市场真的是好事，既安全又有保障，这对于整个运输行业和商家来说，是众望所归，是推动成都物流运输业健康发展的希望。