日前，交通运输部发布《关于加强国内沿海成品油运输市场宏观调控的公告》（以下简称《公告》），加强国内沿海省际成品油运输市场宏观调控。

据悉，自《公告》发布之日起，交通运输部暂停批准新的经营者从事国内沿海省际成品油船运输，此前已经批准筹建并在有效期内完成筹建、申请开业的除外。同时，将严格控制批准新增国内沿海省际成品油船运力（含国内新建、国（境）外购置和光租、中国籍国际航行船舶转入国内运输以及省内运输船舶转省际运输）。除经营者将现自有船舶退出国内运输市场申请运力更新（以船舶艘数为准）外，仅允许已取得国内沿海省际成品油运输经营资格的经营者在已批新增运力已建成并投入营运的前提下，每次新增1艘油船运力。

据了解，今年以来，国内沿海省际成品油运输市场经营者和船舶运力快速增长、过度竞争的趋势已经显现。截至2011年9月20日，已取得交通运输部批准正在建造或即将建造的油船共367艘、268.87万载重吨，占现有总运力规模的32%，已取得交通运输部批准筹建尚未开业的经营主体数量为100家，占现有经营主体的42%。

据悉，加强国内沿海省际成品油运力宏观调控是为了将航运市场运力增长过快的节奏放缓，为市场消化、吸收运力增加缓冲时间。同时，《公告》要求，各有关省、自治区、直辖市交通运输主管部门应根据本地情况，参照《公告》内容，研究制定针对从事省内沿海成品油运输的宏观调控政策。

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