今年1月至8月，我国社会物流总额已达102.6万亿元，物流业已经成为支撑经济社会发展的重要产业。与之相随的，是商用车的快速发展。按照2010年的产量市场份额来看，商用车占有400多万辆，占全部市场的25%；按照产值来计算，商用车占全行业产值45000亿的50%，行业地位毋庸置疑。

　　一直以来，关于商用车的发展研讨会并不多。有鉴于此，广东省物流行业协会与广州日报携手，共同举办了本次2011华南物流用车论坛，汇聚行业内外精英为商用车的发展之路出谋献策。论坛上，各位嘉宾就当前形势下宏观政策对物流行业的影响，以及商用车企业与物流行业如何双赢发展等论题上发表了精彩的演讲，并与众多物流协会成员及商用车企代表进行了热烈的讨论。

　　首届商用车合作发展论坛更进行了“华南物流用车荣誉榜”的颁奖仪式和“物流用车经销商”的授牌仪式。本次奖项的评选秉承公开、公平、公正的原则，由物流行业专家、物流用车的用户等组成的团队评审出各个奖项。来自9家车企的16款商用车型获得了各个年度大奖，9家汽车经销商也获得了“物流用车经销商”的荣誉。

　　本次商用车合作论坛，旨在热议商用车的发展之路，及表彰中国物流用车发展过程中作出贡献的企业，寻找年度“领跑者”，促进物流业和汽车工业的两业联动，推动两业持续、健康、高速发展。 （广讯）

　　江铃 凯锐宽体

　　年度轻型卡车

　　福田 奥铃

　　年度轻型卡车

　　Transit全顺

　　年度城市物流用车

　　Transit全顺，发明于欧洲，凭借精良的工艺和值得信赖的品质，畅销全球46余年,并在2010年实现全球市场累计销售600万台的销量奇迹，成就累计销量的国际轻客品牌。（在中国市场，全顺1997年上市以来获得了业界的广泛认可，作为商用车市场的领军车型，销量节节攀升。）

　　东风风行菱智V5

　　城市高端物流用车

　　东风风行菱智V5，兼备轻客的空间与承载力、MPV的操控性与安全性、轿车的舒适与体面性等特点，是面向城市高端物流市场的全尺寸城市多功能商用车，能够更加灵活的应对城市高端物流用户多样化的使用需求，将城市物流用车的标准提高到一个新的高度。

　　依维柯

　　年度多功能车

　　拥有依维柯独有的高承载底盘技术，得意的承载力及稳定性在国内同类车辆中，一直处于地位。同时，得意创造了8.2立方米的内部空间，完全满足现代城市物流货物运输的多样性需求，得到业界的广泛认可。

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