加速时间第1段
进入测试环节，还是先来看看加速成绩吧。2010款景程的加速起步阶段的表现和前款车型区别不大，较软的悬挂让景程的车身在起步时车头抬的比较厉害。但由于这款车发动机的初段扭矩输出不是那么强，所以前轮打滑的情况倒也不是那么严重，对于加速测试的成绩影响也就不那么严重了。最终，我们实测到的2010款景程的最快加速时间为12.6秒。这个成绩在1.8排量的车型中属于下等水平，这和景程比常规1.8排量车型都要重有一定的关系。
在加速过程中景程的动力输出和日常的表现一致，属于比较温和的类型，从加速图标上看也确实如此，起步时表现出的G值夜只有0.5g上下，还是出现在起步初期轮胎打滑的那个阶段，在维持了1秒钟左右后就掉到0.3g左右。在整个加速过程中在车内是可以感觉到换挡的，但从图表上看就非常难发现了。虽然换入2挡后动力的衔接处理的非常好，但比较遗憾的是在2挡位的时间相对比较短，更像是一个过渡阶段，之后在换入3挡后，就没有什么明显的加速感可言了，感觉更像是“悠”到100km/h的。
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