7月13日，本田CR-Z混合动力运动两厢轿跑车在长春车展正式上市，新车售价28.88万元，上市后将引入广汽本田网络面向市场销售，其直接同级对手是丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h。
CR-Z是本田推出的一款两厢运动型混合动力轿车，在海外已经上市多年，如今在国内汽车市场大力推广新能源的趋势下正式进口国内，虽然没有像丰田普锐斯等国产混合动力车型那样迅速，也算抓住了这一市场机遇的尾巴。
CR-Z的整体设计突出前卫时尚和运动的理念，轿跑车的前部造型和短小厚重的尾部带来很强的视觉冲击。CR-Z的车身尺寸为4080*1740*1395mm，轴距为2435mm，车重1195公斤。前脸造型宛如一条鲶鱼，前翻边缘与车灯上方几乎连接成为一条直线，增强了视觉宽度，很有一种跑车范儿。车身侧面，硬朗的几何线条勾勒出犀利的车身，下压的尾部造型更增添了运动基因；车尾右侧醒目的蓝色HYBRID标识增加了该车辨识度。本田CR-Z的尾部采用了时下非常流行的掀背式设计，大面积的尾门玻璃和车顶玻璃兼顾了实用性。
| CR-Z（长宽高、轴距） |
CT200h（长宽高、轴距） |
普锐斯（长宽高、轴距） |
| 4080mm |
4320mm |
4485mm |
| 1740mm |
1765mm |
1745mm |
| 1395mm |
1440mm |
1510mm |
| 2435mm |
2600mm |
2700mm |
内饰上CR-Z采用了本田目前广泛使用的数字式仪表，整体设计风格也非常现代化。
动力方面，CR-Z本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统，以发动机为主，电动机为辅。该系统是由1.5升i-VTEC发动机和电机组成，其中发动机输出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中电动机输出功率10Kw，峰值扭矩78Nm/1000rpm，0-100公里/小时加速时间为9.7秒，与发动机搭配的分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。
| CR-Z |
CT200h |
普锐斯 |
| 发动机功率：84kW |
发动机功率：73kW |
发动机功率：73kW |
| 发动机扭矩：145Nm |
发动机扭矩：142Nm |
发动机扭矩：142Nm |
| 电动机功率：10kW |
电动机功率：60kW |
电动机功率：60kW |
| 电动机扭矩：78Nm |
电动机扭矩：207Nm |
电动机扭矩：207Nm |
目前我们在国内能看到的本田品牌混动车型仅有思域一款，从目前消费者对混合动力的认知来讲，丰田已经先行一步，本田如果想要在这个领域站稳脚跟还是要在市场端、产品端做好功课。CR-Z上市初期或许只是以丰富本田品牌产品线为主，我们待其在市场上不断增强竞争力，然后再用一个合理的售价来最终赢得市场。