精细测算合理规划
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中钢邢机作为大型轧辊研发制造企业，产品流通的地域是全国性的，还有相当部分出口到海外，“线长、点多、面广”特点突出。随着轧辊销售价格的持续降低，产品利润率急剧下降，再加上汽油价格、火车运价上涨等因素，运输物流费用在整个轧辊制造流程中的成本比重越来越大。为降低物流成本，中钢邢机按照现代物流信息网络化、运输多样化、运作一体化的要求，合理规划物流线路，合理选择运输方式，分别建立了库存产品电子信息查询系统、GPS汽车行驶定位监控系统、铁路车皮电子跟踪系统等，为用户“量身定制”销售物流方案。在机构设置上，中钢邢机任命运输公司经理兼任市场营销部领导成员，了解客户需求，满足发货服务，对每次销售发货任务，都本着安全、合理、经济、环保的原则制订运输方案，限度降低物流成本，积极向绿色物流看齐。
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扬长避短降低排放
不同的运输方式能带来不同的效果，不仅反映在运输时间的长短上，而且关系着环境保护。据业内人士测算，仅二氧化碳排放比这一指标，铁路运输大约为卡车公路运输的1/7~1/8。因此，合理利用交通运输工具成为绿色物流的实践方式之一。虽然公路运输具备机动灵活、及时快捷、能实现“门到门”直达等优势，但铁路运输具有安全性高、成本低、运输能力强、适应远距离运输、不受天气条件影响等优势。中钢邢机运输部门发挥“企业物流服务者和规划者”的双重身份，根据用户的地理分布，逐家逐户设计规划销售物流方案。在精心测算公路和铁路运输盈亏平衡点的基础上，研究、比较各运输方式和运输线路的优劣。充分发挥公司铁路专线的优势，坚持“铁路优先”的发运原则，努力提高铁路发运比例。
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对路途遥远但又不通铁路的用户，中钢邢机则实行公、铁联运“一站式”服务的新模式，实现了公路、铁路的优势互补，有效降低了运输物流综合费用。实在不能实现铁路运输或临时急须发货的，他们则打破部门界限综合算账，积极整合资源，降低运输成本，提高车辆装载率和回程利用率。严格规避超限公路运输，超吨重成品辊采取铁路运输，降低运输成本，确保运输安全。为满足用户多批次、小批量的发货要求，运输部门与市场营销部门密切沟通，整合运输资源，尽量做到经济运行。与物资采购部门定期沟通联系，在送货返程时积极配载运输生铁、废钢等大宗原料和生产物资，使车辆的运输成本尽力降低，创造和提升效益。
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完善制度厉行节约
中钢邢机运输公司作为承担产品包装、发货运输的单位，从大处着眼、微处着手，持续开展燃油节约、包装工艺改进、生产材料的再次利用、修旧利废等一系列的降本增效活动。为加强日常费用开支的监督与控制，他们先后制订了《材料物资采购管理暂行规定》、《车辆外委修理暂行规定》、《外雇车辆管理暂行规定》等相应的管理规定。在材料物资采购和外雇车辆过程中坚持实施纵向多级审批和横向多人认证签字的制度和纪律，实现了阳光采购和廉洁经营。即时了解道路运输的安全状况、路径的选择、里程的变化情况、车辆燃油的消耗情况、高速公路况等，为加强管理提供依据。同时，他们还开展了节油竞赛，里程公布、耗油公开，节奖超罚。另外，该公司还采取对司机进行节油驾驶培训，交流节油经验，保养车辆等节油措施，限度地降低油料消耗、过路过桥费用等主要变动成本，为公司创造了利润和效益。