顺堤河作业区一期工程正紧张地进行设备调试，近期将投入试运营
年吞吐量超1300万吨，刷新国内内河港口煤炭及散货年吞吐量值
核心提示
本期“发现徐州”，我们一起来关注徐州港徐州港区顺堤河作业区。
历经2年多的紧张建设，总投资超过13.3亿元的顺堤河作业区一期工程正进行紧张地设备调试，近期将投入试运营。
作为我市“三重一大”的重点项目，徐州亿吨大港的核心港区，该工程投入运营后，将形成每年1300万吨以上的惊人吞吐能力，生产规模超越以往京杭运河上任何港口，而且根据规划，港区二期工程完成后，将形成2500万吨的吞吐能力，占徐州亿吨大港的四分之一。
强化徐州在全国的交通优势，助力徐州经济社会发展的同时，这一工程的投入运营，也大幅度提升了北区的生态环境。
关键词：建设背景
煤炭塌陷地上建顺堤河作业区
铜山区柳新镇魏庄村，顺堤河作业区。先进的装载设备林立，岸线流畅顺通，新建设的疏港公路绿树成荫，作业区、办公区布局科学，信息化业界。而在2年前，这里还是煤炭塌陷区。塌陷地上兴起的这片现代化港区建设难度之大可想而知，而它的建设速度之快也令业界称叹。
从2006年初开始，我市开始谋划徐州港的全新图景，着力做大、做强、做精徐州港，委托交通部水运科学研究院编制了《徐州港总体规划》，对徐州港未来的岸线资源利用、总体布置、配套设置和环境保护进行了科学规划。
根据《港口法》“一城一港”的命名原则，我市市域内所有港口总称“徐州港”。2009年交通运输部和省政府联合批复《徐州港总体规划》，包括徐州港区在内，邳州港区、丰县港区、沛县港区、新沂港区、睢宁港区，六大港区共14个作业区共同构成了徐州港，根据规划，徐州港建成后吞吐能力为一亿吨。目前，徐州港共有各类码头130个，生产性泊位308个，泊位长度超过20公里。近年来，徐州港发展迅速，去年完成吞吐量超过7000万吨，其中煤炭约2100万吨，为江苏省乃至长三角地区的能源供应发挥了重要的保障作用。
作为徐州港建设的重头戏，顺堤河作业区2011年6月17日江苏省交通厅批准初步设计，当年11月全面开工。经过近2年建设，该工程已近尾声，目前进入设备联合调试阶段，即将开始投入试运营。
顺堤河作业区的全称是徐州港徐州港区顺堤河作业区。和顺堤河作业区一起，包括金山桥作业区、万寨作业区、双楼作业区、开发区作业区等共6个作业区一起，共同构建为徐州港区。顺河堤作业区的规模、吞吐能力为六大作业区之首，可谓徐州港的核心和灵魂。作为亿吨大港建设的重要内容，顺堤河作业区的投入运营，将对徐州港的大发展起到积极的推动和提升。
值得关注的是，顺堤河作业区建设如火如荼的同时，我市还采取多种措施，将原来北区的66座小码头进行了包括拆除在内的集中整治，小码头运营所带来的粉尘、噪音及水质污染得到解决，北区沿运河一带脏乱差的局面彻底改观，北区生态及居住环境都有了明显改善。
关键词：规模
一列普通货运列车大约载重3000吨，相当于4300多列货车的运输量。
年吞吐量超1300万吨
8月7日上午10时许，来自宿迁的陈先生带着运煤船稳稳地停靠在了顺堤河作业区的泊位上。次来顺堤河作业区装煤，陈先生很感慨：“这个作业区，规模可真不小！”
和陈先生一样，当我们次实地探访顺堤河作业区时，也不禁惊诧于其规模宏大。
先来看几个数据：总投资超过13.3亿元，2000吨级的装船舶位及待泊泊位有12个，码头岸线总长966米，陆地总面积近100万平方米，其中煤炭堆场面积超过60万平方米，可堆存煤炭160万吨，大型装船设备3台，斗轮堆取料机3台。
说到作业区的吞吐能力，徐州高铁港务投资有限公司常务副总经理赵子纲很自豪：“一年的吞吐能力将超过1300万吨。这是个什么概念呢？普通货运列车载重量通常在3000吨左右。我们港口一年的吞吐量，相当于4300多列这样的货车运输总量。即使是目前载重量达到1万吨的重载列车，也需要1300列。”
1300万吨的年吞吐量，使得顺堤河作业区的生产规模超越京杭运河上任一港口，同时刷新了长江等国内内河港口煤炭及散货年吞吐量值。
根据规划，顺堤河作业区的二期工程完成后，生产规模将扩展至2500万吨以上，占整个徐州亿吨大港的四分之一，目前，长13.3公里的疏港铁路已完成规划，2014年将开工建设。疏港铁路的建设和即将开工的疏港公路二期工程，将使顺堤河作业区与绕城高速相连，通往全国，直接接通陇海、兰新、京沪铁路，使徐州作为全国煤炭集散地的辐射能力进一步增强。
副总经理苏红建介绍说，作为华北华东地区物资集散地的徐州，2012年，货物集散突破7000万吨，2015年，随着顺河堤作业区二期的完成，这个数字将刷新为1亿吨，徐州港仓储集散能力的增强由此可见一斑。目前，徐州的煤炭主要来源于苏鲁豫皖周边地区，随着疏港铁路和公路的建成，徐州的资源腹地将延伸到山西、内蒙、新疆，保障苏浙沪等长三角经济圈核心地区工业经济发展的能力。
目前，京杭运河淮安段已经具备了至连云港港口的三级通航能力，这意味着，随着运河与海港的接通，徐州港将成为连云港的补给港，将形成以徐州为中心，内连华北、中原以及西北资源基地，外接长三角经济圈及欧亚大陆桥桥头堡，河、海水运与铁路、公路运输相联结的一张巨大的煤炭运输网。这意味着通过徐州集结的煤炭、钢铁等物资将走得更远，甚至飘洋过海，为世界一些知名的工业城市带去徐州的气息。