今年，科尔沁区围绕自治区“8337”发展思路，以工业园区为基地，打造现代化生产服务型物流，促进园区建设加速转型升级。在刚刚建成投入使用的梅花铁路综合物流园里，一列列的运煤专列通过铁路专线源源不断地霍林河的优质褐煤直接送进企业的自备电厂车间。
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“梅花铁路专线物流园装备了国内的整车皮旋转自卸系统，使卸煤转运实现了流水线操作，原来完全清空一列50节的货车需要近一周的时间，现在用不了6个小时就全部都能搞定，而且这么大的工作量现在也仅仅是十几个人的活儿。”7月29日，梅花铁路专线物流园工程师霍永明向笔者介绍。
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据了解，梅花铁路专线物流中心占地340亩，设计年吞吐货运总量400吨，而这只是科尔沁区重点建设的工业园区铁路综合物流园规划总吞吐量的三分之一，除梅花铁路物流园之外，园区铁路专线物流园还要加上科尔沁区铁路综合物流园与建龙制酸危险品专线物流园，连云港到浙江宁波余姚、奉化、慈溪物流运输专线公司（国内货运） 这三大物流中心共同支撑起科尔沁区工业园区铁路物流枢纽的核心框架。同时，为了提高物流园区的集聚效能，科尔沁区把原木里图车站的货运职能整体转嫁，并且协调铁路部门使园区物流站点正式加入全国铁路物流枢纽网，这样一来，该区的工业物流就能够伴随路网延伸实现门对门运输、厂对厂开放，货物可以从全国任何一个车站直接发到梅花物流的货场。
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作为服务性基建工程，也作为带动型项目，科尔沁区铁路专线综合物流园的拉动效能不容小视，根据规划物流园区满负荷货运吞吐量将达到每年1000万吨，相当于直接为3个像梅花集团这样产值超亿元的特大型企业提供了高效快捷的物流服务。连云港到浙江宁波余姚、奉化、慈溪物流运输专线公司（国内货运）