武汉山推叉车厂家/武汉山推叉车报价

武汉山推叉车型号：SF20

山推叉车参数：

SF20额定载荷：4300kg
动力形式：柴油
操作重量：3649kg  
   武汉山推叉车厂家--山推叉车SF20产品特点：

● 工作装置滚轮式，“J”形内门架，“C”形外门架带自由提升、二级伸缩式门架，具有卓越的提升性能。
● 采用液力传动，前桥驱动，后桥转向，使该机具有优异的行驶、牵引性能。
● 电气系统采用智能化电子监控仪表，对水温、燃油油位、发动机机油压力，进行自动检测监控，电气系统接头采用特殊的防水密封结构，确保主机安全可靠的作业。
● 采用人机工程理论设计舒适的驾驶室和具有防落物功能的驾驶棚，为驾驶员提供了安全的操作环境。
● 转向系统采用液压助力，转向轻便灵活。

2011年对工程机械销售影响较大的房地产、铁路、公路投资均出现了前高后低的走势，主要原因就是资金短缺。2012年，预期资金环境较今年下半年会有所放松，但在十二五“调结构”的大背景下，出现类似08年“四万投资”的可能性微乎其微。通过对下游行业的全面调查，中国工程机械商贸网分析师希望对明年工程机械下游行业做一个全面的预测分析。

　房地产业：投资增速加速回落
　　对于工程机械行业来说，房地产的巨大意义在于，过去五年，房地产投资约占固定资产投资的23%左右。经过近两年来的政策调控，当前房地产市场正处于重要关口。根据历史经验，销售量的急剧萎缩，必然会带来投资增速的大幅下滑。目前，整个房地产业库存量达到了历史高位，去库存成为整个行业的首要目标。
　　本轮房地产投资增速加速回落于9月份开始，在银行贷款、信托融资受限的背景下，房地产投资增速回落趋势将持续。2011年以来房地产投资增速居高不下，1000万套的保障房起到明显对冲作用。2012年的保障房目标尚不明确，但比较确定的是增速肯定低于2011年。在商品房与保障房投资双降的影响下，2012年房地产投资增速必然会出现大幅回落。预期2012年一季度单月很可能出现个位数甚者是负增长。全年增速将回落至15%左右。

　 武汉山推叉车厂家--铁路投资：保证重点项目资金到位
　　摆在铁路建设投资面前最重要的两个压力，一是资金，二是安全。安全决定了整个十二五期间，铁路投资不会像前三年那样大规模投入，对工程设备的拉动作用减弱。近期，困扰铁路投资的问题是资金，在铁道部高负债、融资渠道不畅的影响下，很多停工的项目短时间内复工的可能性不大。
　　不过，从刚刚结束的中央经济会议传递的信息来看，对重点项目国家会给予支持。近期，铁道部对部分重点工程也下拨了资金，部分项目已陆续复工。中国工程机械商贸网分析师认为，对于2012年，铁路投资预期不会有太大的起色，将延续今年下半年以来的低投入，尤其是2012年一季度，同比与值都会比较难看。不过，预期下半年，资金面会出现适度宽松，投资额环比会出现上升。整个2012年铁路基建投资预期在5000亿左右。
　　公路建设：难以高投入
　　相对于铁路建设，公路受关注的程度要弱一些，主要考验的是地方财政的实力及地方投融资平台的融资能力。尽管2012年的基调仍然是积极的财政政策，但公路建设仍然面临着无钱投入的尴尬。
　　 武汉山推叉车厂家--首先是房地产调控对财政收入的影响，截止11月底，很多城市土地收入出现了大幅萎缩，2012年形势会更加严峻，调控放松的可能性不大。关于融资渠道，银行信贷渠道已经被的利用，出现大幅增长的可能性几乎没有；剩下的就是直接融资，目前来看，这方面的积极信号较多，政府也极力为直接融资创造条件。上海、广东试点地方债券已火爆发行，示范效应明显，但融资额度相对较少，并且地方债首先要保证当地保障房的建设。目前，其他形式的直接融资活动也比较活跃，但资金量相对于土地收入、银行信贷规模要小很多，不足以支持大规模的公路建设。综合上述因素，中国工程机械商贸网分析师认为，2012年公路建设投资难以超越2011年。

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