在2009北京国际道路运输展中，被业内媒体誉为“最值得期待的纯电动汽车”——中大YCK6118HEC，再次成为展会的焦点。原机械部电工局局长、中国电工技术学会名誉理事长、中国电动车辆专业委员会主任委员周鹤良，中国工程院院士、香港大学教授陈清泉，中国电子商会电源专业委员会秘书长孙京伟一行亲至中大汽车展区，详细询问中大青山纯电动客车的运行性能及各项技术参数。中大集团董事长徐连国、总裁徐连宽、中大汽车集团总经理马宪热情接待，并介绍了该车电池、电机、控制器三大核心技术参数及所取得的重大技术突破，该车电池深充放电次数已大于1000次，使用寿命大于50万公里，耗能不大于4kW.h/100km.t，客车车速不低于110km/h，爬坡度大于20度，且三大核心技术都具有自主知识产权。

 

        与会专家对中大新能源客车续驶里程长、能量消耗小、电池深充放电次数长等特点表示赞叹，并赞扬了中大汽车集团的抢抓机遇的意识。在7月13日下午举行的电动车专题研讨会上，原机械工业部副部长、中国电工技术学会名誉理事长沈烈初指出，中大汽车集团拥有成熟的客车技术，通过重组湖北保康青山能源研究所，从而成功集成研制出中大青山纯电动客车，其运营模式值得客车行业学习和借鉴。

 

        展会期间，中大JLY6110SE纯电动双层公交同样吸引与会人员的眼球。该车传承中大新能源客车的技术，融合中大金陵双层公交的优良血统，外形设计新颖，车身风窗宽敞透亮，车内装饰豪华，座位设置安全舒适，带给城市更现代的风采。无论从环保型、经济性、适用性、可靠性而言，该车都是城市公交理想的选择。

 

        中大集团总裁徐连宽在接受记者采访时表示：在金融危机的时代背景下，作为本年度国内新能源客车的重要车展，北京国际电动汽车展因所处的特殊位置及特殊时期，格外引人注目，因而成为观察国内新能源客车发展状况的晴雨表。中大汽车参加此次展会，不仅在于展示中大新能源客车的技术，还要了解中国新能源客车的发展状况及趋势，适时调整中大的新能源客车发展战略，力争早日实现产业化、规模化，使中国新能源客车技术走在世界商用车市场的前列。