YW3000系列
卫星定位汽车行驶记录仪
YM251/YM251+/YM252/YM252+
产品说明书
上海航目电子科技有限公司
免责声明
上海航目电子科技有限公司拥有随时修改本手册的权利，内容如有更改，恕不另行通知。上海航目电子科技有限公司对本手册不承担任何形式的保证，包括但不限于对产品特定用途适销性和适用性的隐含保证。上海航目电子科技有限公司对本手册中包含的错误或对本手册的使用所带来的偶然或继起损害不承担任何责任。
本产品采用汽车标准安装嵌入式结构设计，一体化结构。结合GPS／北斗定位监控，信息显示屏，汽车行驶记录仪，TF卡存储，打印机，驾驶员IC卡身份识别，多路数据接口，语音通话功能。符合国标GB-T19056-2003/部标JT/T794-2011/广东DB44/T578标准的要求，是新一代经济实用的多媒体卫星定位车载无线终端。
? YD/T 1215-2006 《900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS）设备技术要求：移动台》
? YD1032-2000 《900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信系统电磁兼容性限值和测量方法》
? GB4943-2001 《信息技术设备的安全》
? GB20816-2006 《车辆防盗报警系统 乘用车》
? GA/T 553-2005 《车辆反劫防盗联网报警系统通用技术要求》
? GB/T 19056-2003 《汽车行驶记录仪》
? DB44/T 578-2009 《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》
? JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》
? JT/T 808-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端通讯协议及数据格式》
3.1 产品共同特点
? 基于国际工业级芯片架构产品，双核构造，功能强大。
? 支持GPS/北斗双模定位。(可选）
? 采用集成数字音频记录技术，无需外扩设备，实现长时间录音记录功能。
? 无需外扩设备可直接接入多路数字型摄像头，实现图像拍摄，存储和传输功能。
? 内置LCD显示屏，实现菜单操作和信息显示功能。
? 可内置打印机，实现汽车记录仪数据打印。
? 可内置高品质的TTS文本语音播报功能。
? 内置IC卡身份识别接口，可选RFID非接触式系统。
? 可内置CAN总线接口，便于车辆控制和车况数据采集。
? 丰富的智能接口，可连接各种车载智能设备。
? YM251为无内置打印机，出厂不标配TTS语音播报模块的部标汽车多媒体行车记录仪；
? YM251+为无内置打印机，出厂标配TTS语音播报模块的部标汽车多媒体行车记录仪；
? YM252为标配内置打印机，不标配TTS语音播报模块的部标汽车多媒体行车记录仪；
? YM252为标配内置打印机，标配TTS语音播报模块的部标汽车多媒体行车记录仪；
? 实现多路图像实时抓拍，事件拍照记录，报警拍照记录功能，图片分辨率640*480,320*240,160*120可选。
? 图像传输功能：通过GPRS可以上传抓拍和报警图片，传输速率为42.8Kbps。
? 录音功能：内置TF卡槽，可以实现大容量数据存储，数字录音功能，实现录音存储与传输。（需下单时注明）
车辆GPS监控功能：车辆自动监控定位功能、区域设置、电子围栏功能、GPS里程统计、车辆里程统计、盲区补报功能、轨迹存储功能、基站辅助定位功能。
? 车辆自动监控定位功能：车辆位置信息默认定时回传，实时更新车辆位置情况。
? 108个区域设置：终端支持108个矩形区域（或者20个多边形区域）。
? GPS里程统计：实时终端GPS里程统计
? 盲区补报：当GPRS处于盲区时，终端自动存储当前数据，连接成功后补传缓存数据到中心，标准支持500条盲区数据。
? 轨迹存储功能：终端默认1分钟存储一条实时位置信息，标准可存储10000条轨迹数据。
? 基站辅助定位功能：可通过移动通讯运营商网络实现基站定位，是GPS的有益补充。终端实时移动基站ID上传，辅助车辆定位信息。
4.4信号检测和控制
9路开关信号输入、1路车速传感器信号输入、1路模拟信号输入、3路继电器控制输出。智能及强制断油电控制、可定义备用输出控制。
? 9路开关信号输入：紧急、ACC点火、门边、刹车、震动、左转向、右转向、大灯。
? 1路车速传感器信号输入：1路脉冲速度传感器负电输入。
? 1路模拟信号输入：
? 3路继电器控制输出：断油电路控制输出、2路5V电源控制输出
? 智能及强制断油电控制：终端可执行中心下发的远程控制油电路功能。
紧急报警、停车超时报警、超速报警、超速预警、疲劳驾驶报警、偏离线路报警、掉电、低电报警、GPS天线开短路报警等。
? 紧急报警：紧急报警：车辆在紧急情况下，触发按键式报警，直接报警给中心。
? 停车超时报警：车辆在指定的区域范围，停车时间超过预设的阀值，则报警给中心。
? 超速报警和预警功能：中心给车辆设置超速报警阀值后，车辆默认在速度低于阀值5KM/小时时产生语音预警提示，当车辆速度超速设定阀值后语音报警并上传给中心。
? 疲劳驾驶报警：车辆连续行驶时间超过预定时间（部标要求默认连续行驶最长4小时，最短休息时间20分钟），产生疲劳驾驶报警并上报中心。
? 道路检测偏航报警：当中心指定车辆行驶在指定线路上时，若车辆驶离该线路，则产生偏航报警并上报中心。
? 电瓶拆除报警：（掉电报警）当终端后备电池开启时，终端主电被破坏（电瓶被拆除）时，后备电池工作，产生掉电报警并上报中心。
? 电瓶电量低报警：当车辆外部供电（电瓶）电压值小于预制的低压阀值时，终端产生低电报警并上传中心。（12V---10.5V，24V---21.5V）。
? GPS天线损坏，断裂，终端产生开路报警并上报中心。
? 可设置8条道路数据，每条道路可由多达1023条折线段组成，实现道路偏离报警、分段超速报警、重点路段提示、站点关联控制等功能。
? 终端同时支持8条不同道路信息数据检测功能， 线路属性包含：超速阀值，偏航道路宽度，以及相关线路上的进出站检测等信息。
4.7语音及通话功能
车载免提电话、远程监听功能、语音提示器功能、TTS语音播报功能。
? 车载免提通话：可以通过外接通话手柄和无线实现语音双向免提通话功能。
? 远程监听功能：可以通过远程中心向车辆发送监听指令，车辆终端会自动应答中心监听号码，实现对车内声音的监听。
? 语音提示功能：终端接免提喇叭后，车辆熄火时，超速报警，越界报警均可产生语音提示。
? TTS语音播报功能：终端可以将中心下发的调度信息，短信文本信息转化为语音信息播读出来。
4.8国标/地标行驶记录仪功能
车辆行驶信息显示、信息采集与存储、IC卡驾驶员身份识别、数据和外置信息打印。
? 车辆行驶信息显示：车辆行驶状态信息可以通过外接显示屏显示当前速度等信息。
? 信息采集与存储：终端实时存储车辆行驶轨迹和发生疑点事故前20秒内的行驶状况数据，为事后行车数据分析提供参考。
? 驾驶员身份识别：通过内置IC卡 ，可以插入司机IC卡，终端传输司机信息到中心，实现司机身份信息的甄别和记录。
? 数据和外置信息打印：可以通过外接串口或远程数据提起终端内存储的行车记录仪数据，例如停车前15分钟每分钟的平均速度、疲劳及时记录、车牌、类型、驾驶员等信息数据，并可以通过内置打印机打印该信息，提供给交警等职能人员进行检查。
? 前置RS232和USB接口实现数据下载和设备调试功能。
? 前置TF卡存储卡槽，可配置不同容量的TF卡，用于存储多媒体。
? 前置TF卡存储卡槽，可以间隔3-5秒打火连续拍照存储TF中，包含行车记录数据和实时图片数据。（需下单时注明）
4.12汽车CAN总线功能
? 可内置CAN总线或配置OBD模块，实现车况数据读取，安全监测、故障码上传和清除、里程油耗采集等功能。
? 采用8x4汉字单色显示屏，显示定位、行驶、调度、数据信息。按键可以查阅信息和菜单设置。
4.14远程升级和云守护功能
? 丰富的命令集，各种功能均可通过命令打开/关闭，各种参数均可空中设定，主机程序支持远程下载，用户在线升级更新时无需到现场即可完成程序更新，提高效率，节省时间。
? 支持远程故障诊断和调试，远程自动程序维护，远程参数配置，终端运行统计等远程“云”守护功能。
4.15 语音安装助手
? 全自动语音交互式安装自检，协助安装人员在安装完设备后，对各项设置的参数、天线的摆放以及信号接线进行检查，以确保设备安装后能够正确的工作。可以有效的提高安装的效率及质量，同时将安装结果上传到中心，可以让中心了解安装的结果，方便管理人员查询了解安装过程。
|
硬件特性
|
|
备注
|
|
硬件架构
|
采用双核中心处理芯片，RTKe嵌入式操作系统
|
|
|
通信模组
|
GPRS、SMS双通道模组
|
|
|
可靠性设计
|
电源4重保护、4级看门狗
|
|
|
电路板保护
|
三防漆喷涂防护
|
|
|
技术规格
|
|
|
|
工作电压
|
8.5～60 V/DC
|
|
|
极限电压
|
100V/DC
|
|
|
电瓶保护电压
|
低端：8.5V（12V车） 或 17V（24V车）高端：60V
|
|
|
电源抗反接电压
|
100V
|
|
|
平均工作电流
|
85mA DC 12V
|
|
|
备用电池
|
工作2小时
|
|
|
外形尺寸
|
191×105×58 mm (L x W x H)
|
|
|
外壳材料
|
面板工业塑料，金属机壳
|
|
|
主机重量
|
0.74kg净重
|
|
|
打印参数
|
|
|
|
打印方式
|
行式热敏打印
|
|
|
打印点数
|
384 点/行
|
|
|
打印纸宽度
|
57±1mm
|
|
|
打印速度
|
48点线/秒(6毫米/秒)
|
|
|
接口
|
|
|
|
GPS天线
|
SMA接口：－26dB 电缆长度3m
|
|
|
GSM天线
|
SMA接口：－3dB 电缆长度5m
|
|
|
车辆检测接口
|
11路
|
|
|
输出接口
|
3路
|
|
|
数据接口
|
3路RS-232 串口
|
|
|
前置数据接口
|
一路RS-232 串口、一路USB接口
|
|
|
汽车总线
|
一路CAN 总线
|
|
|
存储卡
|
前置TF卡槽
|
|
|
IC卡
|
内置IC卡读卡器
|
|
|
语音接口
|
内置监听咪头，1路免提喇叭输出
|
|
|
环境特性
|
|
|
|
汽车电火花干扰抗扰度
|
放电电压为10 kV～20 kV，放电频率为20次/s～200次/s
|
|
|
电快速瞬变脉冲群抗扰度
|
4KV，实验等级Ⅳ
|
|
|
静电放电抗扰度
|
接触放电6KV，空气放电8KV，实验等级Ⅲ
|
|
|
传导骚扰限值
|
符合B级要求
|
|
|
辐射骚扰限值
|
符合B级要求
|
|
|
温度特性
|
工作温度-20 ℃ ～ +70 ℃
限制温度-30 ℃～ -20℃、+70℃～+85℃
|
|
|
湿度
|
5％ ～ 95％ 无冷凝
|
|
|
GPS性能
|
|
|
|
跟踪灵敏度
|
－159dBm
|
|
|
定位时间
|
冷启动小于34秒；热启动小于3.5秒；温启动小于33秒，重捕获时间1.0秒
|
|
|
定位精度
|
10米 2D RMS
|
|
|
速度精度
|
0.1米/秒
|
|
|
基站定位精度
|
100米
|
|
|
GSM/GPRS性能
|
|
|
|
频率
|
EGSM900/GSM1800
|
|
|
发射功率
|
EGSM900：CLASS4(2W)，GSM1800：CLASS1(1W)
|
|
|
GPRS
|
GPRS multi-slot class8－class 10
GPRS mobile station classB
下行速度：85.6Kbps
上行速度：42.8Kbps
|
|
|
数据存储
|
|
|
|
轨迹记录存储
|
50,000条轨迹记录存储
|
|
|
盲区补报缓存
|
缓存1400条（点?┒ㄎ恍畔?/p>
|
|
|
道路检测存储
|
可设置8条道路数据，每条道路可由1023条折线段256个站点组成
|
|
|
属性区域存储
|
可设置108个矩形区域（其中可设置20个多边形区域）
|
|
6.1 产品标准配置
1) T型GSM天线
2) 3米GPS天线
3) 内置3代TTS（252+/251+可内置）
4) 免提喇叭
5) 内置监听
6) 内置TF卡槽
7) 内置IC卡读卡器
8) 安装电缆1，2
9) 内置电池
10)框架式安装支架
11)防水紧急按钮
12)继电器套件
13)内置CAN总线接口
14)IC卡
15)TF卡
16)P8203通讯电缆
17)安装脚架
18)5米GPS天线