为了加强对车辆的监控管理、减少单位开支，降低损耗，方便管理者及时了解车辆的动态和车辆状况，节省油量消耗。我公司现推出具备油耗实时监测功能 的GPS 车载终端，使GPS 终端实时上报车辆位置和油耗信息，存储在监控中心， 监控人员可以通过车辆监控平台实时查看车辆油箱存油情况，加油信息，偷油报 警等。也可对事后油耗情况分析。在电子地图上直观显示车辆的运行轨迹，控制 乱报销燃油费用、控制虚报销过路费、防止公车干私活、对燃油成本可以进行统 计分析。让每一滴燃油都发挥出的价值。实现对公务车辆实时定位监控、实时跟踪、实时指挥调度、动态查询、报警状态预设、系统车辆资料统计管理等功 能服务。该系统适用于物流车、客车、出租车、公交车、政务车等车辆的管理。 可以使用原车配套的油量传感器，也可以使用加装的高精度油量传感器加装传感器需要提供油箱高度数据以便我们定制传感器。如果原车油量传感器油量分辨率在1 升以内就可以使用原车传感器！如果需要更为准确的油量监测，就可以选择加装高精度油量传感器，目前油量传感器油量高度分辨率可达2.5 毫米，如果油箱水平截面积为480mmX480mm，那么油量监测精度可达0.576 升。
油耗功能包括：
1．偷油报警：油量异常减少时产生偷油报警，杜绝燃油被偷事件。
2．加油记录：在车辆加油时，将产生车辆加油点，实时查看加油量，杜绝虚
报燃油费。
3．实时存油量：车辆时时的油箱情况，实时了解车辆存油情况，对车辆油量
进行实时管理。
4．车辆油耗异常分析：通过油耗曲线，进行图形分析，方便找出油量异常情
况。
5．偷油报警、加油统计，对指定时间段内车辆用油情况给出详细清单。
6．百公里油耗：根据车辆行驶情况，对公司下属每台车辆燃油利用率进行对
比，进而降低公司运营成本。
高精度燃油传感器（干簧管原理）
--------使用说明与接法
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参数名称 |
参 数 值 |
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阻值范围 |
0Ω～1.96KΩ |
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输出 |
单路电阻信号(三线制) |
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检测电压 |
<15V(但必须保证对检测电流的要求) |
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检测电流 |
<25mA |
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测量精度 |
1% |
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检测灵敏度 |
2.5mm—5mm |
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基本误差 |
±2% |
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工作温度 |
－40℃～＋80℃ |
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迟滞时间 |
0.1秒 |
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使用寿命 |
500万次 |
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整体结构 |
立柱式 |
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主体材质 |
不锈钢(1Cr18Ni9Ti) 24×13×415mm |
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浮子材质 |
聚氨酯 ?36×13 mm（限柴油和汽油） |
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法兰尺寸 |
外圆?56 mm 开孔中心圆 ?86 mm |
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安装方式 |
顶装式 |
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接线方式 |
黑色――地线；绿色――信号输出；红色――电源 |
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参考接线 |
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注意事项 |
信号线（绿色）如与负极短路，电流要小于检测电流 |
加装油量传感器操作流程
一. 准备的工具和材料
1) 工具
? 1.电钻（能夹10mm钻头的）（备2个）
? 2.直径50mm的金属开孔钻头
? 3.直径2mm的金属钻头（备2-3个）
? 4.十字螺丝刀
? 5.磁铁（用1米长的线栓住）
? 6.金属挫一把
? 7.尖嘴钳一把
2) 材料
? 1.汽车密封胶（备1-2支）
? 2.电线（0.5平方）三色（红，蓝，黑）
? 3.套管
? 4.黑胶布
二．操作流程:
1.定位：
— 原则一般在油箱的中间部位，要避开原来油浮子的位置。
2.清理油箱开孔位置的脏物
— 把要油箱安装位置上的油污祛除
3.钻空
— 用钻夹住50mm的金属开孔钻头，接上电源在定位的油箱中间钻，（注意，速度不要快，到将要钻透时，停止，用螺丝刀和尖嘴钳把要钻下的金属剥落下来，避免它掉入油箱）
4.清理
— 用紧缩锉刀把开孔的毛边去掉
— 用带线的磁铁放到油箱中，吸出铁削。
5.把生产厂家按车辆型号定制的传感器拿出
— 去掉浮子的保护罩，用螺丝刀卸下5个安装螺丝和5个自攻螺丝。
— 使传感器和安装法兰分离。
— 检查法兰的O型圈。如果完整，就将它安放在开好的孔上。
6.固定
— 用钻夹2mm的钻头，在安装法兰的5个有凹槽的孔内打孔（要把油箱打穿）把5个自攻螺丝分别盏上金属密封胶，把法兰紧固在油箱上。把传感器安装在法兰上，用5个螺丝拧紧。
7.密封
— 用金属密封胶在法兰和油箱的结合处密封一圈。
8.连线
— 把对应的色线连上，接头处用黑胶带绕好。线用套管。走线要走车上的大梁。