连云港套式管接头在国内汽车起重机上的推广及应用

连云港套式管接头广泛的应用于油、气及腐蚀性介质的管路系统中，工作压力高达４０ＭＰａ，称得上是管接头家族中最为先进的一种管接头。它采用独特的卡套连接原理，结构合理，使用方便，不需扩口，不需焊接，也不需要任何特殊的装配工具。

 连云港套式管接头最早由德国ＥＲＭＥＴＯ公司于１９３０年发明出来，主要由三个部分组成：１）具有２４度锥形孔的接头体２）带有尖锐内刃的卡套３）起压紧作用的螺母。当拧紧螺母时，卡套在螺母的压力下被推入接头体的锥形孔内，并随之变形，这时卡套与接头体内锥面紧密接触，形成球形密封，同时卡套的内刃口自动卡入钢管外壁，卡套中部稍有拱形凸起，具有一定弹性，有利于密封和防止螺母松动，卡套尾部也径向收缩抱住管子，从而起到可靠的连接与密封的作用。

连云港套式管接头自诞生至今已经历了多次改进与发展，８０年代主要结构特点是采用渐进式多刃卡套，包括两片渐进工作刀刃，一个止动边和喇叭形状的环尾，大大提高了接头的交变抗弯强度和抗拉出强度，止动边则指明了装配到位点，从而提高了装配的可靠性。到了９０年代连云港套式管接头又将卡套传统的刚性密封改为更为可靠的弹性密封，同时采用定位环使卡套在定位环内定位，接头不需要预装，不仅提高了装配的可靠性，而且降低了装配难度，提高了装配效率。