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成都回弹仪|成都数显回弹仪
12月10日，在2010年成都市城市道桥行业机械设备展示会上，成都市民对目前成都道路桥梁维护水平、专业化管理以及机械设备性能和使用效果，有了新认识。
高端仪器：裂缝到0.02毫米
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“中医药大学门口那个跨线桥总让我心惊胆战，一旦有重车驶过，感觉桥会晃动。”家住成都石人社区的张芳华，一直对成都越来越多的立交桥、跨线桥质量心存疑虑。看到展示会上一款名为“挠度监测仪”的检测工具后，她的担心解除了。
“桥梁上下震动是正常现象，挠度监测仪是监测这种震动的高端仪器，只要监测出的挠度在设计范围内，桥梁就是安全的。”成都市道桥管理处桥梁管理科科长邓红波说，他们最近一两年使用这种仪器不定期对桥梁静载挠度和拱桥线形进行监测。
保障桥梁质量安全，靠一个工具远远不够。展示会上，各种道桥检测仪器吸引了参观者的眼球：全自动裂缝测宽仪，能将混凝土结构中裂缝的宽度到0.02毫米；全自动数字回弹仪，通过对16个回弹值的科学分析，能迅速分析出混凝土的抗压强度；非金属超声检测分析仪，通过探头发射和接收超声波，可以敏锐地发现混凝土的内部缺陷、损伤层厚度、裂缝深度等。
机械设备：伸只“长臂”检测跨河桥
展示会上观众最多的地方，是戴纳派克公司展出的“压实机械三件套”展区。这套刚引进成都不久的压路机，按操作路面的不同分为大中小三款：大型双钢轮压路机设计的双震动泵，使得振动系统有效减少燃料消耗，前后可供应1400升水的水箱，确保机器全天工作不必停机注水；中型号的压路机可在人行道、自行车道或行道树等小区域使用，方便快捷；小型号的平板夯可在井盖等处进行细节压实处理。
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“根据测算，这种压路机在实际施工中可以较以往机器节约8KW的功率消耗，减少20%的燃油成本。”公司负责人沈晓东介绍，“低消耗、低噪音、生物降解技术和自动低怠速功能节省燃油消耗等特色，是目前全国许多大城市选择该设备的主要原因。”
初登展示会的一款桥梁检测车也引起了许多人的兴趣。据相关人士介绍，以前检测桥梁梁底和外侧时，采用的是桥梁下搭梯攀爬的方式作业，不方便，还很危险。“这款新型桥梁检测车，可以将手臂弯曲伸展到桥梁下进行检测，特别是在跨河桥的检测方面，具有非常大的推广价值。”邓红波说。
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