据悉，第七批节能汽车推广目录自10月1日起实施，同时前六批目录予以废止。新的节能汽车补贴政策的门槛大幅提高，要求车辆的百公里平均油耗从现行的6.9升下降至6.3升。雪佛兰和别克的9款车型继续入选“节能惠民产品”目录，消费者购买仍可享受每辆3000元的节能补贴，再一次强势印证这些产品出色的燃油经济性表现。

这几年来，上海通用汽车扎实推进“绿动未来”战略，目前旗下别克和雪佛兰的1.2l-1.6l的车型，包括英朗、科鲁兹、爱唯欧、赛欧等均配备了高科技的ecotec dvvt和s-tec发动机，以及5速手动、6速手自一体变速箱，在同级中以出色的动力性能和燃油经济性深受消费者喜爱，也进一步说明上海通用汽车在“更好性能、更低能耗、更少排放”的高科技绿色产品方面卓有成效。

作为汽车行业全方位绿色环保战略的倡导者，上海通用汽车承诺在2011年至2015年期间，旗下产品整体性能在现有的高起点上再提升14%，而整体油耗再降低15%。今后，上海通用汽车不仅将有更多的车型达到的节能环保标准，上海通用汽车还将全速推进新能源产品的开发和量产进程，以前瞻的规划和务实的行动响应国家“十二五”节能减排和环保产业结构调整部署。

作为别克品牌五门轿跑车，别克英朗XT从riviera“别克未来”双门概念轿跑车的设计理念中汲取灵感，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因。英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。而蓄势饱满的车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。

出色的内饰布局：英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。英朗XT运动版车型更全新运用红黑双色内饰搭配和人体工程学运动座椅，并装备同级车中的双色运动仪表盘，随时勃发运动激情。

杰出的操控性能：别克英朗XT诞生于通用汽车全球平台，搭载兼顾操控与舒适的高性能欧洲运动底盘和创新悬挂系统，突显扎实的欧风操控个性。综合中国路况的需求，英朗XT按照运动型标准设计开发了全新悬挂系统。包括与新君威相同的麦弗逊前悬挂，以及全球首创的瓦特连杆+复合扭杆梁后悬挂。这一创新的后悬设计，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的同时，获得更强的操控性和灵活性。结合同级尺寸碟刹和高性能轮胎，成就了英朗XT杰出的操控性能。另外别克英朗XT拥有同级别中的车身尺寸：长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm，并有2685 mm的同级最长轴距，以及前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了刚劲雄健的外观视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

超强的动力系统：英朗XT全新装备了在别克新君威上已经锋芒毕露的1.6t涡轮增压发动机，尽显超凡运动天赋。它集成当前的涡轮增压技术，可爆发出135 kw功率，升功率达到破纪录的84.4 kw/l。在1980－5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 nm扭矩。这台发动机还创新运用了superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将扭矩飙升至266 nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。英朗XT同时配备了科技先进、高效节能的ecotec d-vvt系列1.8l和1.6l智能发动机，功率分别高达108 kw和89 kw，配合先进的s6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，不仅动力超越同级而且高效省油。

超越同级的安全系统：别克英朗XT按照北美、欧洲和中国安全碰撞五星标准要求研发设计，汇聚先进的多重主动安全功能，配备esc车身电子稳定控制系统、tcs牵引力控制系统等集成式主动安全功能，周到呵护超越同级，让非凡驾驶乐趣更有信心保障。