螺杆转子采用日本KOBELCO公司专有技术制造，其齿数比为4/6，型线为“α”型线，材质采用优质碳素钢。特点：稳定、可靠、高效，使用寿命10年以上。

机壳材质采用HT250优质灰铸铁铸造，其结构紧凑，冷却水套分布合理，维修拆检方便。

转子和壳体在经过特种涂层的处理，涂层牢牢地粘附在转子和机壳的表面。优点：缩小齿合间隙，提高效率，保护转子型面，防止生锈污染气体。

轴承采用瑞典SKF进口轴承，在轴承布置方案中，轴向轴承采用一固定、一浮动，并配有一气压平衡缸（可随排气压力变化而变化），确保机组运行周期寿命。

为了使压缩机工作中油气不窜通，压缩气源无油，机组轴封采用日本KOBELCO的专利技术。其结构为迷宫和间隙的复合密封结构。气侧：间隙使泄漏的压力气体节流，节流后的气体在迷宫室内膨胀，经过若干个迷宫室后，泄漏气体压力膨胀，使压力逐步降低，接近大气压力，形成气阻，泄漏的气体也就微乎其微。油侧：采用反向螺纹的间隙密封，并配有二个阶段回油孔，保证润滑油不进入气封侧。

同步齿轮是压缩机主机中至关重要的零件。它不仅传递阴阳转子之间的功率，而且起阴阳转子啮合定位的作用，其材质为15CrMo合金锻钢。