试驾全新奥迪Q3 体验不一样的驾驶动感

        或许是因为奥迪的其它车型在国内已经有着足够良好的市场表现，所以厂家才并不急于把Q3这样的紧凑型SUV引入国内。尽管相比海外市场已经拖延了一年左右的时间，但它总算还是来了。相隔半年时间的两次亲密接触之后，我可以确定奥迪Q3的确是一款在大都市环境下让人爱不释手的车型。

        时隔半年的再一次相见，有如老友重逢一样的感觉。而这位老朋友显然已经是做好了进入国内市场的准备，在很多地方也作出相应地变化。

        首先，在配置上增添了讨好国人的一些装备。比如，这次拿到的Q3试驾车增加了让人感到舒心的全景天窗。这台产自西班牙的奥迪Q3，还提供了奥迪侧向辅助系统（Audi side assist）以及停车辅助系统（park assist system），但通过WLAN热点技术将Q3与互联网相连的Audi connect系统，尚不在当前的配置。颜色上我们也看到了主打橙色之外的银色和深咖啡色涂装。相比较而言橙色Q3虽然给人一种活力四射的动感，不过相信经典的银色还是会称为销售的主力色。而S line运动风格包则更加提升了Q3对年轻消费者的吸引力。

         为了日后新能源汽车的普及，奥迪启用了全新标识系统。在Q3在车尾标注的是40TFSI这样一串字符。不过，切不可按照传统习惯的望文生义这是一款4.0L的车型。实际上，这台Q3的发动机为155kW的 2.0L排量高功率版本。如果，看不太明白标注的那一串文字的含义的话。也可以通过车内的排挡杆来确认功率版本的高低。因为7挡S-tronic双离合变速器都是使用在高功率发动机车型上的配置，而低功率发动机则采用6挡手动变速器。不过，实话说现阶段很多人都对这套新的标识系统的对应关系搞得一头雾水，真不敢想象如果以后每个厂家都推出自己新的标识系统的话世界将会混乱成什么样子

         奥迪Q3长4 390mm、宽1 830mm、高1 600mm的车身相对于家族车系来说，是目前该品牌中身形最为小巧的SUV车型。 正因为这份小巧，所以看上去给人一种小家碧玉一样的灵秀。但这份灵秀并不妨碍它演绎出十足的动感，因为Q3宽大且低矮的车身比例以及车尾明显下沉的线条都体现出奥迪Q系列特有的Coupé轿跑车动感风格。

        家族化的设计元素让设计师在外形设计上遭遇了许多桎梏。所以在灯光造型上的区别就成为了主要供发挥的部分了。奥迪Q3的LED尾灯整体安放在行李厢盖上，突出了立体感。 而刹车灯采用的大于小于号的光源造型更突出了一份特征和俏皮。说到灯光，特别值得一提的是Q3的氛围灯。除了拉开车门时候的迎宾氛围灯之外，车内前置的低音喇叭在黑暗中由环绕式LED氛围灯照亮，虽然光圈并不具备“呼吸”功能，但纯净的白色却也呈现出美妙的灯光效果。

        和轿跑车外形遥相呼应的是车内营造出的动感风格的内饰氛围。坐进车内，你会发现Q3的中控台角度向着左侧偏转了几度。这种对驾驶席非常友好的中控台设计风格也是为了给驾驶者更多的掌控感。当然，凭着这些感官因素或许还不能提供足够的驾驶乐趣。真正的驾驶过这款Q3之后，你会发现这的确是一款值得喜爱的车型。