至二十世纪三十年代，通用汽车的别克品牌已经闻名上海等国内经济发达的城市，从孙中山到周恩来，还有许多的政商界要员都以别克汽车作为专属座驾。当时，在中国道路上行驶的每六辆汽车中就有一辆是别克轿车。

　　1978年，通用汽车时任董事长墨菲率团来华，与后来担任副总理的时任第三汽车制造厂建设指挥部副指挥长、重型汽车厂筹备处负责人的李岚清同志进行沟通洽谈，“提出了‘Joint Venture（合资企业）’的概念。关于该次洽谈的简报得到了的高度重视，邓小平同志还在简报上关于通用汽车公司建议搞合资经营的内容旁，批示“合资经营可以办”，指出了我国利用外资的道路。”*——引自李岚清：《突围——国门初开的岁月》

　　1997年6月，通用汽车公司与上海汽车工业（集团）总公司签约成立上海通用汽车有限公司及泛亚汽车技术中心有限公司。双方各持50%股份。作为中国中外合资的汽车设计研发公司，泛亚汽车技术中心多年来为众多全球车型的本地化工程开发提供了卓越的技术支持。通用汽车也由此成为家在中国同时成立汽车整车合资公司和汽车技术研发公司的跨国汽车企业。

　  1998年12月，通用汽车率先将母公司一代产品——别克新世纪轿车——在中国同步引入并本地化生产，并于1999年4月开始上市销售。别克品牌也由此成为中国个由海外引进且本地化的中轿车品牌。此后，通用汽车逐步引入欧宝、凯迪拉克、雪佛兰品牌，创造性地在中国实施多品牌战略，现已成为在华产品系列覆盖最广、产品选择最为丰富的跨国汽车公司。

    1998年10月，上海通用率先量产自动变速箱。

　　1999年6月，泛亚汽车技术中心推出了辆在中国由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车——“麒麟”，并参加了第八届上海国际汽车展。

　　2001年6月，别克赛欧紧凑型轿车正式投放市场。“10万元家庭轿车”的概念改变了中国汽车消费者轿车消费的理念，对于中国家庭轿车的发展具有里程碑意义。

　　2001年10月，上海通用基于GL8的雪佛兰Venture出口到菲律宾，开创国内中轿车走出国门之先河。

　　2002年11月，通用汽车中国公司、上海汽车工业（集团）总公司、柳州五菱汽车有限责任公司共同成立上汽通用五菱汽车股份有限公司，开创了中国汽车工业“中中外”崭新的合作模式。作为家积极响应国家西部大开发政策的外资汽车企业，通用汽车在中国市场初步完成 战略性布局，即从中国一、二线城市到三、四线城市乃至农村市场的布局。

　　2002年11月，通用汽车在华合资企业上海通用汽车推出了“Buick Care（别克关怀）”服务品牌，开辟了中国的汽车售后服务市场。中国个汽车服务品牌由此诞生。

　　2003年12月，通用汽车在华合资企业——上汽通用五菱的“全球”微型轿车雪佛兰乐驰Spark上市。

　　2004年1月，泛亚在北美国际车展上展出了由其主导设计的“鲲鹏”概念车，来自中国的汽车设计理念和创作成果次在国际车展上亮相。

　  2004年6月，凯迪拉克品牌在中国发布。而中国也成为通用汽车在美国市场以外惟一被授权本土生产、销售凯迪拉品牌产品的海外市场。

　　2004年8月，通用汽车携手上汽集团在上海成立了中国家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司。截至2011年3月，上海通用汽车金融有限责任公司在批发业务领域为超过701家经销商提供服务；在零售领域为超过1389家经销商提供服务，业务范围涉及中国240个城市。

　　2006年11月，通用汽车携手上汽集团成为2010年上海世博会汽车全球合作伙伴，开创了中外合作双方联合成为世博会合作伙伴的先例。

　　2007年4月，代表别克品牌全球设计方向的“Buick Riviera-别克未来”在上海国际车展全球。该车由泛亚主导设计，是中国合资企业本土研发的款真正意义上的全球概念车，体现了泛亚在培养具有国际先进水平的研发能力上的又一个突破。

　　2007年5月，通用汽车公司成为家与国家教育部开展全方位产学研战略合作的跨国汽车公司，双方签署了科技发展合作备忘录，充分体现了通用汽车对本土汽车研发、教育的长期承诺。

　　2007年，通用汽车在华年销量为1,031,974辆，同比增长18.5％， 成为家在华年销量超过100万的跨国汽车公司。

　　2008年4月，通用汽车携手上汽集团、清华大学共同成立了中国车用能源研究中心。通用汽车成为家支持并参与到中国车用能源研究领域的跨国汽车制造商，体现了通用汽车积极与中国分享全球能源多样化及其商业化拓展的研究成果。

　　2008年9月，通用汽车中国园区暨前瞻技术科研中心正式破土动工。该园区位于上海浦东新区金桥出口加工区内，占地12万平方米，定位于集运营办公、业务整合、前瞻技术研发等多功能于一体的通用汽车在华发展新基地。

　　2009年3月，通用汽车中国公司荣膺2009年"中国十大雇主"

　　2009年4月17日，直达2030 奠基未来—上海世博会上汽－通用汽车馆奠基仪式隆重举行

　　2009年8月30日，中国一汽、通用汽车联合宣布成立一汽通用轻型商用汽车有限公司。新合资成立的一汽通用公司将主要从事轻型载货车类、轻型客车类及相关总成、零部件的研发、生产、销售、仓储、出口及物流。

　　2009年9月24日 通用汽车中国科学研究院在上海正式成立。该研究院将成为通用汽车全球研发网络中的又一重要基地，参与并主导通用汽车在前瞻汽车技术领域的全球研究开发工作。通用汽车也由此成为家在中国建立汽车科学研究院的跨国公司。

　　2009年10月28日，通用汽车携手上汽集团建立了中国家汽车远程信息技术服务合资公司——上海安吉星信息服务有限公司。这是通用汽车在北美市场之外的OnStar信息服务业务机构。

　　通用汽车中国公司2010年大事记:

　　1月11日： 上海通用汽车旗下雪佛兰新赛欧全国上市。

　　1月23日： 上海通用汽车宣布别克五门轿跑车别克英朗XT正式上市。

　　3月24日： 通用汽车EN-V电动联网概念车世博前夕于上海全球。

　　4月2日： 通用汽车中国公司三月销量达230, 048辆，缔造历史月度销量记录。2010年季度销量达623, 546辆，创通用汽车在华季度销量新高。

　　4月25日： 通用汽车及其在华合资企业携旗下37辆量产车型和概念车亮相2010年北京国际车展，其中三款车型全球。同时上海通用汽车以及上汽通用五菱分别携雪佛兰新赛欧两厢以及国内紧凑型商务车——五菱宏光正式亮相。

　　5月1日： 2010上海世博会开幕，上汽集团-通用汽车馆正式对公众开放。

　　5月26日：“直达2030”可持续交通系列论坛在世博园上汽集团-通用汽车馆揭开序幕。

　　5月28日： 通用汽车2010年在华销量前5个月突破100万辆，为通用汽车乃至整个中国汽车行业树立全新里程碑。

　　6月23日： 别克英朗GT全球。

　　7月18日： 上汽通用五菱正式发布乘用车品牌“宝骏”。

　　7月19日： 通用汽车中国前瞻技术科研中心正式破土动工。

　　8月18日： 通用汽车与上海汽车共同宣布，将联合开发新一代环保节能动力总成技术，包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。

　　8月31日： 通用汽车庆祝量产版雪佛兰Volt沃蓝达登陆中国。

　　10月28日： 由上海汽车工业销售有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司与上海通用汽车有限公司共同投资创建的“上海诚新二手车经营管理有限公司”正式成立。

　　11月3日： 通用汽车与上海汽车签署战略合作备忘录，宣布双方将在新能源汽车基础技术研发和新一代车型开发等核心领域进一步加强合作。双方合资企业泛亚汽车技术中心也将承担更多全球研发责任。

　　11月4日： 通用汽车成为在中国市场年销量突破200万辆的跨国汽车公司。

　　11月7日： 通用汽车发布《“2030城市交通可持续发展”蓝皮书》。

　　11月22日： 上汽通用五菱辆自主品牌轿车“宝骏630”在柳州下线。

　　11月28日： 上海通用汽车发布了全新别克GL8豪华商务车，该车计划于2011年1月初正式上市。

　　12月9日： 通用汽车国际运营部及中国总部所在地——通用汽车中国园区荣获美国绿色建筑协会颁发的能源与环境设计先锋奖金奖认证。

　　12月15日： 上海通用汽车成为国内家年产销量突破100万辆的乘用车合资企业。

　　12月20日： 上海通用汽车携赛欧电动概念车全球、亮相广州车展。

　　12月20日： 上海通用汽车全新雪佛兰Spark斯帕可广州车展灵动上市。

　　12月31日：通用汽车2010年在华销量累计达到2,351,610辆，同比增幅高达28.8%，再创历史新高，连续六年在华领跑其他跨国汽车企业。