汽车转向拉杆球头分类:
转向拉杆
此装置是用来连接汽车前轮转向节和转向齿轮,使方向盘转动时,可使前轮由一边摆向另一边。转向拉杆分为转向直拉杆和转向横拉杆。转向横拉杆是汽车转向梯形的一部分,起到转向的传力作用。转向直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆,把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了。
转向球头
球头又叫万向节,指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
工作原理:转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新型具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等特点。
汽车配件:
转向拉杆球头,主要包括拉杆端部的球头外壳,转向主轴的球头,插在球头外壳内球头,前端通过压簧与压垫接触球头,后端通过球头座与球头外壳内壁铰接,球头座与转向主轴间镶有一组滚针,其特征在于球头座与转向主轴间的滚针槽开设在球头座内孔面上,球头座坐铰在球头外壳轴孔边缘上。
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