网易汽车综合2月14日报道 2012年雅森汽车用品展今日在北京开幕，网易汽车专访了前来参展的路畅科技副总经理蔡桐蔡，他表示：“到目前来看，经过2011年整个行业的这种竞争，车载导航大部分都已经拉到了各个厂商能够承受的接近底限了，所以我认为车载导航未来不大会有太大的变化，真正的变化，我认为幅度大概就在五个点上下，就是5%。”
网易汽车：在广州的改装展上，路畅举行了畅安S全球系列的发布仪式，能不能简单的介绍一下这个系列有什么样的特点，它能够为车主带来一个什么样的新的体验？
蔡桐才：好的，其实畅安就是我们基于安卓平台专门为消费者打造的一个性比较高的一个车机产品，在去年广州展会元月份，我们推出来了一个畅安，但是那个是基于安卓2.2版本的一个机器，经过了一年的运作，我们发现这个安卓平台其实储存信息量非常的大，因此我们把它升级变成2.3版本的安卓，其实这个版本是目前的安卓在车机上使用的产品。最重要的是我们觉得，将来的车机不可能替代手机，但是我相信手机也不可能完全替代车机，因为毕竟车机有很多，这个车子的协议的东西是跟车机有关联，所以车机是车主将来在车上，在开车的过程里面，他非常依赖的一个东西。所以很多专家在讲，在未来的十年，整个汽车的发展，车内这块屏最有看头，因此我们打造了一个性、功能性很强的安卓平台的畅安S。这个机器一经发布以后，好多4S店的朋友这两天纷纷都到我们那儿去，搞得我们也是非常辛苦，疲于奔命的接待，但是带给我们的是另外一种兴奋，就表示4S店的朋友认同这个产品，尤其是电容屏，里面是真正的属于国内目前3C上网的一个产品，所以我觉得这个畅安S未来的市场前景会非常非常大。
网易汽车：2011年路畅的“技服佳”，包括我们今天来这个论坛也是跟“技服佳”有关的，在这个行业里面我们算是做得比较早的企业，当时我们做路畅的专卖店的初衷是什么，未来是否会考虑继续扩大这个项目？
蔡桐才：“技服佳”我们是永不会停歇的一个工作的方向，人家说开弓没有回头箭，“技服佳”一旦开始以后，我们持续三年、五年、十年，二十年，我们持续做下去。最重要的目的是这样，因为电子类的产品，汽车电子，牵扯的范围比较复杂，它跟汽车用品还有点不太一样，汽车用品很多是属于DIY的东西，但是汽车电子不但不是DIY，还需要经由一个服务转换的过程，比如说装机，安装完了还要教给你怎么样使用，还有长达两年的售后服务，所以这一系列的东西是非常标准、规范而且专业的。现在我们发现，我们很多在渠道上做汽车电子类产品的这种终端店不专业，不规范，而且不标准，这个会导致消费者对我们这个行业直接产生一种不信赖感。其实如果不朝这种专业规范走的话，对我们这个行业是一种打击，是一种伤害，消费者不会信赖我们，他还是信赖4S店。但是我相信透过路畅的“技服佳”，我们经过持续不断地努力，终究有一天消费者会认定，如果要装汽车电子产品，选择路畅“技服佳”，因为那是最专业的。
网易汽车：我继续这个问题深入问一下，截止到目前，“技服佳”的专卖店现在已经有多少家了，未来一年或者未来几年，我们有没有一个扩充店面的具体的数量的目标？
蔡桐才：我们没有目标，但是我们是持续在发展，比如2011年我们大概有接近200个“技服佳”店。我们紧接着在今年内会完成500个，你还是看不出来，因为中国太大，所以这个是持续不断的。我预估，真正我们这个店大概能够达到1500—1800家，才会有感觉，所以你想这条路还是非常长的，但是我相信只要目标确定了，我持续不断，我们没有说我们要做1500个，2000个，没有，但是我们持续每年都会增加。
网易汽车：现在我知道路畅是多品牌运作，有畅新、LV、畅安（音），包括刚上市的畅安S这些子品牌，我想问一下这些品牌各自的特点分别是什么，我们为什么要考虑分这么多子品牌运作？
蔡桐才：因为我们的路畅最早是对4S店的销售做得比较规范，比较全面，所以我们当时推出的机器iBook，其实就是现在的LC这个品牌，它专门针对4S店，另外我们专门针对渠道就是畅新，当然现在还多了一个“技服佳”的产品等等，为什么我们要做那么多产品呢？有几个原因，个保护渠道的价格不会混乱；第二个我们也希望4S店尽可能地卖高端一点的产品，比如3G上网的，我们终端渠道卖比较普遍性的，通用性的产品，避免市场的混淆不清，这样的话区隔得非常清楚，高中低产品我们都非常全面了，但是未来我们也不太会增加子品牌，大概就是维持现在的畅安、LC、畅心，包含“技服佳”，大概就这几个。
网易汽车：你对这个行业未来的判断是怎样的，车载导航的价格回来是会继续走低还是维持这个价格，保持产品的一些竞争力？
蔡桐才：到目前来看，经过2011年整个行业的这种竞争，应该价格大部分都已经拉到了各个厂商能够承受的接近底限了，所以我认为车载导航未来不大会有太大的变化，真正的变化，我认为幅度大概就在五个点上下，就是5%啦。为什么我会这么说呢？因为有很多厂商不但是生产的成本、制造的成本，还有服务的成本，还有研发、售后的成本。所以这些成本其实并不低，非常的高。但有一些不注重技术，不注重研发，不注重服务，当然他的成本比较低，他可以用低价倾销，但是到最后他会发现，他的服务跟不上了，他的研发不注重，他的品牌没有树立，最后被淘汰。所以你看2010年年底，这个行业有200多个厂商，到了2011年年底，我们再细数一下，剩下100多，有100多个厂商已经在竞争的洪流中大浪淘沙淘掉了，为什么？他不挣钱了，所以我认为价格到了谷底，不太会有什么变动，各家只是在自己的优势上，比如说路畅注重研发，我们就在研发上投入更大，把研发的产品做得更好。比如说有的对售后，有的对研发，有的对渠道，等等的，所以这方面成本会越来越高，因此市场价格不太会再下降。
网易汽车：我前两天在采访的时候采访好帮手和华阳那边，他们现在正在进行资本的运作，在筹备上市，甚至已经提交了上市的申请，未来几年或者目前我们路畅有没有做这个准备？
蔡桐才：我想这是一些企业他们共同追求的方向，我相信别人在做，路畅也会做，但是这种是水到渠成的事，我们丝毫不去羡慕别人，也丝毫不要求我们自己冒进，冒冒失失的，只要到了那个阶段，路畅肯定是会做的，因为在这个行业里面我们属于领军品牌，其实我们现在一切的规范化的作业也都是为了这条路在走，我们一定会做的。
网易汽车：整个去年来说，我们整车的销售情况是应该说不太乐观，这会不会影响到我们这些配套的车载导航的销售情，我们终端的销售情况去年怎么样？
蔡桐才：其实我们公司已经做了一个分析跟预估，整个汽车市场大概成长只有3%多一点，但是我们的车机行业，去年应该能够达到420万台，按照正常来说，应该是成长了9%—12%，因此车机，DVD导航还是有前涨的，但是前涨幅度同样也在下滑，但是毕竟还有9%—12%。路畅去年我们做了很多调整，很明显的，我们是高于这个平均的成长的，我们去年大概成长了70%，所以整体来讲，为什么会成长呢？一方面是因为我们的4S店热爱我们路畅品牌的4S店越来越多，我们也巩固得很好，所以我们4S店这方面有成长，这两个加在一起，因此去年虽然这么寒冷，但是路畅还是绽放了很美丽的花朵，在70%左右的样子。
网易汽车：我们现在终端和4S店这块占比分别是多少？
蔡桐才：4S店还是居多一点，大概占了55%。终端是45%
网易汽车：今年我们在市场布局和产品研发上面有没有一些新的情况？
蔡桐才：其实我先讲研发方面，我们公司最值得骄傲的就是我们的研发团队，路畅的研发在过去几年里面，大家可以看得很明显，我们比如说我们的车机推出的速度，比如说我们引领市场的潮流。就举个安卓的例子来讲，去年我们推出的时候我们是，今年你看有20多家在推出，这个潮流的脉动我们掌握得很好，因此我们认为，我们认为在未来对于汽车安全性的东西，是越来越重要了。比如说汽车的夜视系统，比如汽车的OBD远程监控系统，还有一个行车自检系统，比如说安全尾距系统，像这类的东西，其实越来越重要。除了这个以外，我们公司也很看重车联网，所以也有专门一组人在研究车联网，我们预估2015年以后，大概在三年以后车联网会慢慢开始蓬勃发展。
所以大家都在摩拳擦掌，注意到这个事情了，路畅不例外，这是我们研发的一个大的，一个是安全性的，一个是车联网。另外我们的市场布局，除了我们巩固4S店以外，最重要的就是我们的“技服佳”，我们现在在不停地加速脚步，我们希望今年能够把500个非常象样，非常专业的店建起来，这个对我们的形象有提升，等到这些店面都建立以后，我们会在“技服佳”里引进其他做汽车电子行业的厂商，我们共襄盛举，把“技服佳”打造出来，因为“技服佳”店不只是卖DVD导航，可能还有音响，有氙灯，有比如说其他的汽车电子，我们现在还没有涉足到那一块，但是我相信，过一段时间，我们会把这些厂家集中起来，我们共同一块努力，让“技服佳”能够在汽车电子领域发扬光大，这是我们对市场的一些布局。
此新闻来自耐车网