在英国首都伦敦的市中心，宫殿、公园、博物馆、购物中心等星罗棋布。在市中心出行的话，走路太远，开车得缴纳高额的拥堵费，坐地铁又像在体验《鼹鼠的故事》一样压抑。

公元1839年，英国人麦克米伦制造出了辆蹬踏式脚蹬驱动自行车。估计他也没预料到近两个世纪后，自己的这项发明又能被“老乡们”如此钟爱。据估计，在伦敦，如今每天约有50万人次的出行是选择自行车作为交通工具的。

于是，骑自行车成为一个不错的选择。 在伦敦，鲜有“烈日炎炎似火烧”的天气，云层笼罩、阳光“内敛”，再加上怡人气温和惬意微风，只要不下雨，伦敦的天气很适合骑车。

在前两年的伦敦奥运会以及最近两届环法自行车赛上，英国选手都取得了极大的成功。卡梅伦也想着借这个风潮，在整个英国推广自行车，“我们想把赛场内的成功带出来，带到道路上，开启一场自行车革命，为新一代的骑车人消除障碍。”

近年来，选择自行车作为交通工具出行的伦敦人越来越多。每天早晨的上班路上，你会见到络绎不绝的自行车流，许多戴着头盔、穿着西装、背着双肩包的人行色匆匆，骑车去上班。

近年，在英国乃至欧洲各国，单凭无污染、零排放这一点，骑自行车出行就被贴上了流行的绿色标签，这使得本来有点过时的交通方式“老树开新花”，俨然成为一种时尚的生活方式。

在推广绿色骑行的过程中，伦敦市长鲍里斯·约翰逊是不折不扣的排头兵。

在政府的大力推动下，现在整个英国社会对骑自行车的态度都发生了变化，这甚至影响到了以衣冠楚楚为标志的商界人士。英国手机零售商4U约翰·考德韦尔就经常骑自行车去出席会议。“我经常穿一身莱卡运动装，出席会议时也穿。人们可能会觉得我有点奇怪，但一点也不影响我的讲话。”这位企业家称，自己经常骑行100公里后再参加会议。

有着一头乱糟糟黄发的约翰逊是位自行车迷，每天上下班都选择骑车，风雨无阻。前不久来中国访问时还不忘在上海骑自行车秀一圈。三年前的这个时候，约翰逊也曾经一路骑着自行车到伦敦的中国城，手举中国传统的舞狮狮头，用汉语预祝华人中国虎年春节“新年快乐”。

除了约翰逊外，英国首相卡梅伦也是自行车的拥趸，他和夫人萨曼莎骑车的照片经常见诸报端。卡梅伦在2010年搬进唐宁街10号前，担任反对党的时候，每天也是骑车从诺丁山的寓所前往威斯敏斯特的办公场所。

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