上海起重机2011上半年我国工程起重机行业形势及市场发展分析

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2011年是“十二五”规划的开局之年，城镇化进程加快、大量水利工程和保障房的开工建设为工程起重机行业提供了新的成长空间，但同时又受到利率上调和等宏观调控政策的影响，国内工程起重机行业上半年先是经历了热火朝天的快速增长，后又面临着销售逐月下降的局面，企业的各项经济指标也随之向着调整的方向发展，从市场情况看，2季度企业库存增加，经营出现一定程度的困难。

　　据不完全统计，2011年1~7月四大类工程起重机(汽车起重机、轮胎起重机、履带式起重机和随车起重机)销量为29785台，同比增长48%。其中，汽车起重机销售22743台，占工程起重机总销量的76%，工程起重机销量屡创新高的同时，市场竞争日趋激烈。目前国内起重机行业已形成国企、民营、外资三大阵营：国企以徐工重型、中联重科为代表，民营企业则以三一、抚挖等为代表，外资则以特雷克斯、马尼托瓦克、多田野、利勃海尔等为代表。国外企业在华投资力度的不断加大给中国本土的企业提供了更多的机遇和挑战，面对激烈的竞争环境，国内起重机企业只有不断提高着产品质量，加强研发创新，筹建战略联盟，以期更好的应对国内外市场，取得更长远的发展。

　　1、我国工程起重机行业现状分析

　　工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机和随车起重机等，由于具备了机动、灵活、作业半径大等特点，广泛应用于野外起重、抢险、仓库、车站、码头及狭窄工地作业等。我国工程起重机行业经过风风雨雨的二十几年的发展，取得了长足的进步，目前生产工程起重机的主要企业约30余家，其生产汽车起重机代表企业主要有：徐州重型机械有限公司、长沙中联重科股份有限公司工程起重机分公司、特雷克斯长江起重机公司、北起多田野(北京)起重机有限公司、安徽柳工起重机有限公司、马尼托瓦克东岳重工有限公司、泰安工程机械总厂、三一汽车起重机械有限公司等企业，汽车起重机的发展从早期的8t、12t、16t、32t等中小吨位，目前已拥有500t、1000t、1200t；生产履带起重机代表企业主要有：徐州重型机械有限公司、长沙中联重科股份有限公司工程起重机分公司、辽宁抚顺挖重工机械制造股份有限公司等企业，以及新崛起的上海三一科技有限公司、安徽柳工起重机有限公司等企业，履带起重机的发展从早期的25吨、40吨、50吨等中小吨以下产品，发展到已经能生产150t、160t、200t、250t、300t、350t、400t、450t、600t、900t、1000t、1250t、2000t、3200t、3600t履带起重机.目前，上海三一科技自主研发制造的SCC86000TM(3600吨)履带式起重机是全球的履带式起重机产品。

　　近两年我国随车起重机行业也呈现快速发展的势头，增长速度一直在20%以上，主要代表企业有：徐州徐工随车起重机有限公司、石家庄煤矿机械有限责任公司、牡丹江专用汽车制造有限公司、湖南中联重科专用车有限责任公司、长治清华机械厂等企业，新崛起的沈阳广成重工、湖南飞涛、长春神骏等企业发展势头良好。目前、国内随车起重机行业产品规格系列比较齐全，产品系列有：为2t、3.2t、5t、5t、6.3t、8t、12t、16t、25t。随着国家基础建设的规模不断加大，物流业的发展，将对我国经济建设的贡献将越来越大。

　　2、上半年我国工程起重机行业市场销售情况分析

　　我国工程起重机行业经过对国外先进技术的消化吸收，市场经济的锤炼，产品结构不断优化，社会效益显著提高。汽车起重机向智能化、大型化发展，全地面起重机和履带起重机朝高附加值、特大型发展，随车起重机往中大吨位渗透，拥有自主知识产权的全地面起重机已实现大批量生产。受铁路运输业、道路运输业，基础设施固定资产投资快速增长的拉动，2010年我国工程起重机行业发展势头良好，技术研发成效显著，国内市场的需求强劲，出口市场明显好转，实现较高增长，2010年四大类工程起重机(汽车起重机、轮胎起重机、履带式起重机和随车起重机)销售额近380亿元，同比增长25%；利润总额43亿元，同比增长47%；销量约4.3万台，同比增长30%。其中,汽车起重机销售近3.5万台，占工程起重机总销量的81%，同比增长28.4%，出口同比增长41.0%，分别占该类产品总销量的比重为5.2%，履带式起重机销售1600台，同比增长58%，随车起重机销售6000台,同比增长30%。进入2011年，在多种因素的共同促进下，2011年上半年的工程起重机市场特点总体呈现出高开低走的态势。产品销售方面，1季度在去年工程起重机市场高热的惯性作用下，销售数字迅速蹿高，3月份出现了销量的历史高点，销售6860台；随后在2季度销售数字连续迅速下降，到6月份仅销售2718台。从各吨位分布看，我国汽车起重机起重机产品结构不断优化，中大吨位汽车起重机发展迅速，产品技术逐渐成熟，在市场中越来越受到广大用户的欢迎。小吨位的汽车起重机增长幅度减少，中、大吨位增长迅速，产品重心逐渐向50t?130t中大吨位发展，如2011年度1——7月份汽车起重机50吨—100吨实现销售713台，100吨以上销售222台。

　　从2011年上半年的监控情况来看，起重机行业销售份额有进一步向龙头企业集中的趋势。在汽车起重机领域，徐重、中联重科、安徽柳工、三一、特雷克斯长起五家企业占到了汽车起重机总销量9成以上的份额。在发布的全球移动式起重机前十强的排名中，徐工重型跻身前三名，其销量、单位面积产出等综合指标已连续第三年位居全球。

　　履带起重机生产厂家更加集中，三一科技、徐工建设机械分公司、抚挖重工、中联重科四家企业占据了行业绝大多数份额，徐随在随车起重机的地位不可撼动，排在二至三位的企业依次为石煤机、牡丹江专汽。

　　3、国内工程起重机技术及质量状况分析

　　3.1技术状况分析

　　近年来，国内工程起重机行业发展的迅猛，经过不断的技术引进和创新，新产品得到全面开发、产品外观、起重性能、可靠性都有较大幅度的提高，开发出的新一代工程起重机取得了巨大技术进步，大吨位、新技术、结构新颖的工程起重机产品不断推向市场，令国际同行叹服发展速度之快，主要表现在如下几个方面：

　　(1)注重造型设计，突出企业特色

　　徐重在行业内率先推出现代流线型风格的全头驾驶室、全覆盖走台板、大圆弧操纵室和下悬式板式圆弧配重的K系列汽车起重机，在用户心中树立了徐工特色的概念，中联重科和三一重工外形设计既厚重气派，又不失国际流行的豪华时尚、丰满圆润的流线造型，车体内部精心设计的各个机构，悉心挑选的配置，大至整车控制系统，小至电动开关，更是随处可见高科技性与操作舒适性、安全性的完美组合。

　　(2)整体布置方面

　　采用自行研制或国外公司的具有先进性能的起重机专用底盘。全地面起重机底盘采用了油气悬挂系统，提高了在不同路面的行驶性能和通过能力。

　　下车采用现代流线型风格的低置式全头驾驶室，全金属焊接结构。多年来半头车因总体布置的方便性及价格因素一直被广泛采用。但近年来随着物质条件的改善，人们的生活质量提高，操作方便、舒适、可靠逐渐成为用户关注的焦点，中大吨位向全头方向发展。

　　(3)结构方面

　　“U”形吊臂的成型技术、多桥底盘技术、配重自装卸技术、单缸插销式全自动伸缩臂机构、履带起重机的超起装置、履带架和吊臂自拆装装置等技术，已广泛应用于中、大吨位起重机，先进技术的掌握为推动了国内工程起重机产品的技术进步，为我国大吨位起重机的抢占了国内外市场奠定了基础。

　　(4)控制系统

　　目前大、中吨位的起重机的上车作业操作控制方式，较多的采用了用先导比例控制，通过先导比例手柄实现比例输出、多种复合动作的无级调速，具有很好的微调性能，并使操作力及操作行程减小，大大降低了操作人员的劳动强度，更有效的提高了起重机作业的安全性、可靠性和作业效率。

　　(5)安全装置

　　目前起重机一般均配有完善的安全保护装置，如全屏幕液晶显示力矩限制器、高度限位器、防臂架后倾翻装置、钢丝绳过卷和过放报警装置和水平仪等安全装置，有效的控制了起重机的正确使用，预防了操作失误或其它非正常使用带来的灾害，极大地提高了使用安全性。

　　(6)人机对话功能

　　目前大吨位起重机上车操作室多采用大屏幕彩屏可显示更多信息，包括各工况下的吊装状态参数、机构工作参数、故障诊断、报警提示，并具有吊装工况选择与模拟演示，较好地实现了人机对话功能，使操作者应用起来十分方便。

　　(7)摄像监控系统的应用

　　目前大吨位起重机尤其是大吨位履带起重机较多的采用了摄像监控，在操作室放置监视器进行实时监控。如：对卷扬机构、回转机构尾部等主要机构进行实时监控，提高了工作时安全性。