1　原制动器的结构与原理

　　如图1,20型车床制动江苏数控普通车床生产厂家求购机构均采用闸带式制动器，它由制动轮7、制动带8和杠杆江苏数控普通车床生产厂家求购6等组成。制动轮7为一钢制圆盘，装江苏数控普江苏数控普通车床生产厂家求购通车床生产厂家求购在传动轴IV上。江苏数控普通车床生产厂家求购制动带8绕在制动轮上，它的一端通过调节螺钉9与箱体10相连江苏数控普通车床生产厂家求购，另一端固定在杠杆6的上端。扳动手柄江苏数控普通车床生产厂家求购1,通过连杆2,推动竖轴3转动。装在竖轴上的扇形齿轮4随之转动，带动齿条5水平移动，控制离合器的启、停和正反转位置，同时也控江苏数控普通车床生产厂家求购制制动器的松江苏数控普通车床生产厂家求购开和锁紧。当江苏数控普通车床生产厂家求购手柄1处于上、下两个位置时，杠杆6下端处于齿条杆5上a和c两个凸入处，制动带被放松。当手柄1被扳到中间挡住时，齿江苏数控普通车床生产厂家求购条也被推到中间，此时离合器松开，而杠杆6的下端处于齿条江苏数控普通车床生产厂家求购杆5上的凸起b处，将制动带8锁紧在制动轮7上，使机床迅速停车。

2　原设计的缺陷

　　当车床停车换挡变速时江苏数控普通车床生产厂家求购，一般均需用手转动主轴才能使滑移齿轮顺利啮合。而装夹工件时，往往也需要将夹盘转到合适的位置。停车时机床处于制动状态，江苏数控普通车床生产厂家求购根本不能扳动江苏数控普通车床生产厂家求购主轴，从而无法江苏数控普通车床生产厂家求购换挡变速，也使得装夹工件不太方便。江苏数控普通江苏数控普通车床生产厂家求购车床生产厂家求购要想换档，只能将制动带8江苏数控普通车床生产厂家求购完全放松，但这样，制动器又失去了刹车江苏数控普通车床生产厂家求购作用。所以，工人师傅调松刹车带采用了反转刹车的方式。但这种刹车方式却会造成强烈的冲击，产生刺耳的噪声，严重影响齿轮江苏数控普通车床生产厂家求购寿命，有时甚至会造成齿轮齿部断裂。

3　改进设计

　　如何使车床停车时江苏数控普通车床生产厂家求购既能迅速刹车，停车后又能顺利换挡变速，的办法是停车时江苏数控普通车床生产厂家求购使制动器短时工作，而当机床停稳江苏数控普通车床生产厂家求购后，刹车器又能自动脱开，以使工人能够顺利扳动主轴，实现江苏数控普通车床生产厂家求购换挡。改进措施如图2,在机床床头箱外江苏数控普通车床生产厂家求购增加一电磁制动器，由电磁铁11、衔铁12和外壳13组江苏数控普通车床生产厂家求购成。电江苏数控普通车床生产厂家求购磁铁11装在外壳13上，外壳13则安装在床头箱10上，衔铁12与调节螺钉9装在一起。当电磁江苏数控普通车床生产厂家求购铁11通电时，衔铁12带动调节螺钉9向左移动，使江苏数控普通车床生产厂家求购刹车带8锁紧在制动轮7上。当电磁铁11断电时，江苏数控普通车床生产厂家求购调节螺钉9和衔铁12在弹簧推动下右移使刹车带8放松。
　　机床的主电机控制电路江苏数控普通车床生产厂家求购同时进行改进，原控制电路如图3,改进后的电路为图4。改进后的电路比原电路仅增加一时间继电器KT和一行程控制开关SQ,电磁铁YB即为江苏数控普通车床生产厂家求购电磁铁11。

　在竖轴3上装一挡块14(江苏数控普通车床生产厂家求购见图1),用以控制行程开关,使得机床处于停车位置即手柄1处于中间时，挡块14压下行程开关触头，使其导通。当机床开机时，挡块释放行程开江苏数控普通车床生产厂家求购关，触头断开。因竖轴3恰好通过床头背江苏数江苏数控普通车床生产厂家求购控普通车床生产厂家求购面的电气箱，江苏数控普通车床生产厂家求购所以加装的挡块、行程开关及时间继电器都可以安装在电气箱内，改装十分方便。
　　改进后电路的控制原理为：当江苏数控普通车床生产厂家求购提起或压下手柄1时，机床正转或反转，江苏数控普通车床生产厂家求购此时行程开关为释放状态，电磁铁YB不通电，制动器不江苏数控普通车床生产厂家求购工作。当将手柄扳到中间时，离合器松开，同时装在竖轴上的挡块14压下触头，常开触点导通，制动器电磁铁YB和时间继电江苏数控普通车床生产厂家求购器KT同时江苏数控普通车床生产厂家求购通电。衔铁12江苏数控普通车床生产厂家求购左移，进行刹车。当KT的延时时间到时，江江苏数控普通车床生产厂家求购苏数控普通车床生产厂家求购其延时常闭触点江苏数控普通车床生产厂家求购断开，YB断电，制动器松开。此时可以扳动主轴，以江苏数控普通车床生产厂家求购顺利进行换挡或装夹工件。时间继电器的整定时间应大于停车开始到机床完全停住的时间。

4　结束语

　　20型车床制动系统的江苏数控普通车床生产厂家求购江苏数控普通车床生产厂家求购改进，不仅可以达到预期的目的，而且机械结构和电路方面的改动都很小。改进后的启、停和制动仍由手柄1统一操纵，十分方便。