高铁“心脏”薄弱 电气化铁路亟待改进(图)

    铁路系统一共分为四大块：工务系统、车体系统、信号系统、还有就是接触网牵引供电系统。工务系统作为高铁的“医生”，专门负责铁路线路及相关设备、设施的保养，维修和检测。车体系统是高铁的“躯体”，信号系统是高铁的“大脑”，掌控着高铁的行为。供电系统就是高铁的“心脏”，为高铁和动车组提供动力。

    对于近期频繁发生的高铁事故，铁路部门给予了不同的解释。京沪高铁的连续事故原因，有关部门称是由于接触网遭破坏，供电系统停电所致。“7?23”动车事故，上海铁路局局长安路生表示是由于温州南站信号设备存在严重缺陷造成的。先是高铁“心脏”出了问题，后高铁的“大脑”也出现了故障。作为占据高铁投资大头的电气化铁路亟待改进，不能就这样发挥它的作用吧。

    据了解，在电气化铁路建设过程中，对电气设备的质量有着较高要求，其产品必须通过相关技术认证，铁路部门也更倾向于与固定厂商合作。然而中国高铁技术不应只在口头上实践，应该真正的把安全放在位。这个事故也在提醒我们，高铁的快速发展固然重要，但要实现速度安全质量的统一，安全是其中的重中之重。中国高铁只有真正的安全起来，才能继续保持发展，在世界中占据自己的一席之地。