不少市民有这样的感受，油价上涨时，吃的用的价格都跟着上涨，尤其是今年以来，国际市场农产品、石油等大宗商品价格涨幅较大，特别是随着中东、利比亚等地紧张局势的升级，油价进一步攀升，加大了通胀压力。在输入型通胀压力和成本压力面前，发改委甚至约谈生产企业如食用油企业、方便面企业、日化企业巨头，严防哄抬物价，跟风涨价。

　　如今，成品油降价了。之前面临巨大成本压力的生产企业负担会不会轻一些?市民居家必备的米袋子菜篮子能不能变轻些?对于这个问题，不同人士给出了不同的解读。但无论是专家还是企业界人士甚至普通市民，虽然感觉成品油调价幅度偏小，但都为成品油降价叫好。【专家观点】

　　对物价影响不大，对抑制通胀起一定作用

　　国家发展改革委有关方面负责人表示，现在才下调主要是考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力。

　　发改委能源研究所所长助理高世宪表示，成品油价格下调对处于高位的物价水平会有一定影响，但作用有限。申银万国首席宏观分析师李慧勇表示了类似的观点，油价下调对于通胀的直接影响是很小的，如果成品油价格下调10%，反映到CPI数据中只会相应地下降0.1%，因此下调成品油价格对于CPI的影响并不大。

　　但他同时也认为，这对于控制通胀确实是个有利的因素，在能缓解输入性通胀对国内压力的同时，也能间接地缓解农产品的成本压力。

　　中国能源网首席信息官韩晓平则认为，成品油价格机制一直以来都是政府宏观调控的工具，还并不能完全反映市场的需求。同时，全球经济正步入温和的“二次探底”，高油价对中国经济也会造成不良影响。由于三季度通货膨胀问题仍然存在，这次下调成品油价格对于抑制通胀将起到一定作用。

　　【居民生活】

　　出行费用、运输成本或有所降低

　　油价降了，首先居民的出行成本将降低。现在居民家庭拥有轿车数量激增，出行费用是一笔不小的开支，随着油价的下降，出行费用将有所降低。

　　更重要的是，从长远看，此次成品油价格下调对稳定物价的作用值得期待。可以说，无论是生产企业还是服务企业，几乎都离不开成品油，“能源价格属于基础性价格，成品油价格的调整可谓牵一发动全身。”山东大学教授孙曰瑶表示，此次成品油价格下调，必然会对其他行业产生影响，尤其是处于下游的行业，包括交通、运输等，这些行业的成品油使用量大，用于成品油的开支能占到营业成本的一半甚至更多，因此，此次成品油降价会明显降低成本。举个最简单的例子，由于物流、运输成本的降低，蔬菜经营商们的长途运输成本就会降低，菜价也会降低。当然，这种价格传导具有一定的滞后性，并且表现得不一定那么明显。

　　【物流业】

　　驾车月行5000公里，省1000元左右

　　成品油价格下调，对物流业是个好消息。

　　宏伟物流的李先生告诉记者，物流业的成本中，燃料费用是大头。他给记者算了一笔账，一辆车月行5000公里的话，仅油费就能节省1000元左右，30辆车就能节省3万元的成本。因此，每一次油价的下调，都可以缓解物流企业的经营压力。

　　业内人士多数认为，今年四季度国际原油价格再度大涨的可能性较小，成品油价格年内上调的可能性不大，国内输入性通胀压力或将逐渐减缓。而随着物价的逐渐走低，居民消费支出也将减少，这意味着居民的菜篮子、米袋子或将变得轻快一些。

　　【国际接轨】

　　国内自采原油生产的成品油怎么算

　　此外，现在成品油定价很受诟病的一个问题是，国内成品油价格与国际油价接轨后，国际上采购的原油可以接轨用国际油价结算，而两大石油集团有大量的原油并不是进口的，是自采的，这种原油也按国际油价来结算，两大集团存在暴利。目前，我国原油的对外依存度高达55%，其中，中石油的自给率为50%左右，中石化的自给率在30%左右。自采的原油生产的成品油，却按国际价格来计算成品油成本，这不是暴利吗?因为自采原油的生产成本肯定远低于进口原油的成本。因此，应该对这部分原油生产的成品油区别对待，比如可以通过缴税的方式将暴利交给国家等。