二是坚持“三个一”工作方法，切实为园区企业解决实际困难。“三个一”工作方法（即深入实际，每一天必须到企业了解情况；责任分工，与企业实行服务对接；搞好协调，力争帮助企业解决一些具体问题）。在项目促建过程中，我委充分发挥综合协调的作用，加强与区规划、国土、供电、乡镇等部门的联系，把问题集中到管委会统一解决，避免企业跑部门现象，提高办事效率，及时解决企业用水、用电、管线迁改和报建手续办理等问题。在近期防汛工作中，为保证园区企业雨季施工安全，我委主动而为，召开现场会协调解决南流河博川物流项目区段行洪问题，及时解决了企业施工现场内涝，扫除了项目建设障碍。

　　三是优化园区配套建设，全面提高园区产业承载能力。积极开展园区基础设施建设工作，多渠道筹资破难，加快建设速度，力求更好更快地完善园区基础配套，进一步提升物流功能区综合功能，为企业投产运营奠定基础。截至7月，集装箱物流园区已完成主干道路路网、管网等配套基础设施建设，形成了“一横四纵”道路基础设施布局，具备了项目承载能力；散货物流园区基础设施也正加快推进中，按照倒排进度，年底散货物流园区将初步具备项目承载能力。

　　四是注重管理，不断提升园区管理水平。两化联动大会召开后，对西部铁路物流中心项目建设提出了更高要求，我委一方面认真做好园区综合治理工作，从卫生保洁、绿化栽植、安全维稳等方面入手，狠抓落实，为企业提供安全、洁净、舒适的生产建设环境，树立起现代物流功能区的良好形象。另一方面系统地研究了拆迁工作、企业经济运行、税收解缴等问题，建立分类统计动态管理体系，将项目按照开工准备、在建、投产分类梳理，细化类别、完善统计，建立动态信息数据库并及时更新进展动态，实现了从建设管理向运营管理联动的转变。